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地鐵站地基加固攪拌樁施工方案（21頁）.doc

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地基工程

上傳人：故事編號：229112 2021-12-13 20頁 90.54KB

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1、xx 地鐵二號線一期工程 D2-TA05 標 BT 項目集慶門大街站工程攪拌樁施工技術方案編制：審核：批準：集慶門大街站地基加固施工方案集慶門大街站地基加固施工方案第第 1 1 章章編制說明編制說明1.11.1 編制依據編制依據xx 地鐵二號線一期工程集慶門大街站設計文件；xx 地鐵二號線一期工程土建 D2-TA05 標施工合同文件；現場踏勘所采集的資料；地鐵施工有關的施工技術規范、規程、標準；(1)地下鐵道工程施工及驗收規范GB50299-1999(2)地下鐵道、輕軌交通工程測量規范GB50308-1999(3)鋼筋焊接及驗收規程JGJ18-84(4)混凝土結構工程施工質量驗收規范GB502、204-2002我單位多年從事鐵路、地鐵、市政等工程的施工經驗。1.1.6 相關的勞、材、機定額。1.21.2 編制原則編制原則嚴格執行國家及 xx 市政府所制訂的法律、法規和各項管理條例，并做到模范守法、文明施工。針對城市施工的特點，科學安排、合理組織、嚴格管理、精心施工，以減少對周圍環境及居民正常生活的影響。以成熟的施工技術及先進的設備和施工工藝，確保施工安全和工程質量。以切實有效的技術措施和先進工藝，確保建(構)筑物及地下管線等不受損壞，維持正常使用功能在施工組織設計的基礎上，根據現場的實際施工條件，優化施工安排，細化施工工藝，指導施工。1.31.3 編制范圍編制范圍編制范圍：xx 地鐵3、二號線一期工程集慶門大街站工程主體圍護結構 2006 年 5 月出的地基加固變更設計圖第第 2 章章工程概況工程概況2.1 工程簡介工程簡介集慶門大街集慶門大街站站車站有效站臺中心里程為 K8+584，車站起點設計分界里程為 K8+491，車站終點設計分界里程為 K8+826。車站為二層多跨箱形框架結構（地下一層為站廳層和地下二層為站臺層），車站總長 312.2m，標準段寬度 48.2m，車站頂板覆土厚約 3.0m，底板埋深約 15.5m。車站西側設 3 個通道出入口及一個預留出入口和 2 個風道 4 組地面風亭，車站東側設 4個通道出入口。所有附屬結構均為地下一層，待主體結構完工以后再進行施工；車站總建筑面積 32674 ?；由疃燃s 15.5m，圍護結構采用1000800 套筒咬合樁。因基坑寬，為保證鋼管支撐的穩定，在基坑內設置二排臨時鋼立柱（800 鉆孔樁基礎）；附屬結構的圍

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