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1、長春至深圳公路新民至魯北聯(lián)絡(luò)線通遼至魯北段公路預(yù)制箱梁、空心板預(yù)壓施工方案預(yù)制箱梁、空心板預(yù)壓施工方案編制編制: :審核審核: :二零一五年十一月二零一五年十一月目錄1 編制依據(jù).11.1 編制說明.11.2 編制依據(jù).12 工程概況.13 施工準(zhǔn)備.23.1 組織管理機(jī)構(gòu)設(shè)置.23.2 現(xiàn)場資源組織.23.3 技術(shù)交底制度.44 預(yù)壓總體計(jì)劃.45 空心板、箱梁預(yù)拱度表.56 預(yù)壓施工方案.66.1 預(yù)壓要求.66.2 預(yù)壓荷載計(jì)算.76.3 堆載預(yù)壓材料選擇及預(yù)壓方法.96.4 測量觀測.97 預(yù)應(yīng)力混凝土梁板預(yù)壓質(zhì)量技術(shù)措施.108 預(yù)應(yīng)力混凝土梁板預(yù)壓安全管理措施.109 文明施工與環(huán)2、境保護(hù)措施.12附件：1、質(zhì)量保證體系框圖.132、安全管理保證體系框圖.14預(yù)制箱梁、空心板預(yù)壓施工方案預(yù)制箱梁、空心板預(yù)壓施工方案1 1 編制依據(jù)編制依據(jù)1.11.1 編制說明編制說明根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙第四冊第六分冊、第五冊第十六分冊，1-13m 小橋及通道橋說明書 P2 頁指出： 預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制板存梁時間不得大于 90 天，避免可能產(chǎn)生較大的反拱度。若空心板上拱值超過計(jì)算值，應(yīng)采取措施。第四冊第七分冊， 箱梁說明書 P2 頁指出預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制板存梁時間不得大于 90 天，避免可能產(chǎn)生較大的反拱度。若預(yù)制箱梁上拱值超過計(jì)算值，應(yīng)采取措施。特編制梁板預(yù)壓施工方案，并采取相應(yīng)措施，保證其上拱3、值不超過相關(guān)要求。1.21.2 編制依據(jù)編制依據(jù)1.2.1 招標(biāo)文件及施工設(shè)計(jì)文件。1.2.2高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南1.2.3公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-20041.2.4公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/T F50-20111.2.5 內(nèi) 蒙 古 自 治 區(qū) 公 路 工 程 質(zhì) 量 控 制 標(biāo) 準(zhǔn)土 建 工 程 DB15/441-2008公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D62-20041.2.7橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范CJJ2-20082 2 工程概況工程概況通遼至魯北段公路是新民至魯北聯(lián)絡(luò)線中的一段，該公路東接雙遼至通遼高速公路，南接好力堡至通遼高速公路，西接已建成的赤峰至通遼高速公路，北接內(nèi)蒙古自治區(qū)省際通道，其中雙遼至通遼、赤峰至通遼段是國家高速公路網(wǎng)大慶至廣州高速公路的組成部分。主線全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度 100 公里/小時。線路起