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1、后張法預(yù)制箱梁施工方案后張法預(yù)制箱梁施工方案一、工程概況及主要工程數(shù)量：一、工程概況及主要工程數(shù)量：本項(xiàng)目橋梁起止樁號 K0+459K0+565，全長 106m。本項(xiàng)目橋梁工程共有箱梁 40 片，單片梁設(shè)計(jì)重量為 63 噸。二、箱梁臺座設(shè)計(jì)二、箱梁臺座設(shè)計(jì)臺座位置選擇在原有國道 304 老路路面上，起止樁號為 O+000至 K0+400 段，老路路面相對比較平整，可不在做場地硬化，共設(shè)計(jì)臺座 20 個，縱向設(shè)置五個，橫向以線路中線為界，左右幅各設(shè)兩列，合計(jì)為 20 個臺座。先預(yù)制 20 片，在進(jìn)行集中存放，左右兩側(cè)的梁分別就存放在左右兩側(cè)，靠中線側(cè)的就存放在中線綠化帶內(nèi)，然后在預(yù)制剩余的 202、 片，詳細(xì)布置見（梁場布置平面示意圖） 。臺面的尺寸設(shè)計(jì)為 90cm，模板底各占 5cm,合計(jì)梁板底寬為 1 米。臺座直接在原路面上進(jìn)行砌筑，先用磚砌筑出25cm高的平臺，中間間隔著留槽，然后在平臺上澆筑15cm后的C25混凝土，兩側(cè)預(yù)埋角鋼，形成制梁臺座，兩側(cè)預(yù)埋包邊用55，臺座總高度為40cm。面板在澆筑混凝土施工時(shí)直接收面收光滑，再鋪設(shè)一層3mm厚鋼板，在綁鋼筋之前刷上合格的隔離劑，以防止臺座面板與梁底面粘在一起，面板標(biāo)高、線形嚴(yán)格控制。臺座兩端1.5m范圍內(nèi)進(jìn)行加強(qiáng)處理，基礎(chǔ)采用C25混凝土，厚度為40cm。并增設(shè)兩層10mm間距為2020的鋼筋網(wǎng)片。確保梁板張拉起拱后臺座不出現(xiàn)斷裂、3、下沉。臺座頂面縱向按圖紙要求跨中設(shè)向下1.0cm的預(yù)拱度，橫向均水平，用水準(zhǔn)儀精密測量，嚴(yán)格控制頂面平整度，其誤差控制在1.5mm之內(nèi)。澆筑臺座混凝土?xí)r，預(yù)留側(cè)模下拉桿管道和兩側(cè)邊模的對拉孔及移梁鋼絲繩槽。兩側(cè)邊模的對拉孔中線距臺面高度為15cm。縱向間距按1.10m預(yù)埋對拉孔，詳細(xì)尺寸根據(jù)模板預(yù)留對拉螺栓位置確定。特別注意，基底處理、混凝土澆注均在質(zhì)檢人員監(jiān)督下進(jìn)行施工，每道工序檢驗(yàn)合格方可進(jìn)行下道工序。三、三、后張法預(yù)應(yīng)力箱梁施工后張法預(yù)應(yīng)力箱梁施工模板采用大塊定型鋼外模和組合內(nèi)模； 預(yù)應(yīng)力混凝土一次澆筑成型，先澆筑底板、腹板和橫隔板，然后澆筑頂板。1、模板設(shè)計(jì)與加工模板端模采用整體式定型鋼模，側(cè)模采用拼裝式大塊定型鋼模，面板厚均為5mm，加勁肋采用63mm槽鋼，側(cè)模外側(cè)采用80mm槽鋼加工成桁架， 內(nèi)模采用木鋼模。 模板定位： 底盤采用下穿16對拉螺桿，間距均為1.1m，模板桁架與底