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中國汽車用碳纖維輕量化技術產業發展現狀及趨勢探索_2015年54頁.ppt

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上傳人：正*** 編號：233004 2021-12-17 54頁 9.49MB

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1、中國汽車用碳纖維輕量化技術中國汽車用碳纖維輕量化技術產業發展現狀及趨勢探索產業發展現狀及趨勢探索 2015年1月23日目錄目錄1、碳纖維輕量化技術的必要性及應用現狀碳纖維輕量化技術的必要性及應用現狀2、BMW I3對標解析及產業鏈3、中國自主品牌輕量化技術應用現狀及中國自主品牌輕量化技術應用現狀及碳纖材料輕量化開發碳纖材料輕量化開發4、存在的主要挑戰及建議能源能源危機危機環境環境污染污染日益增長的汽車總量日益增長的汽車總量矛盾矛盾汽汽車車發發展展趨趨勢勢未來未來1010年將迎來全球汽車產業轉型升級年將迎來全球汽車產業轉型升級節能汽車節能汽車指以內燃機為主要動力系統，綜合工況燃料消耗量提前達2、到下一階段目標值標準的汽車。輕量化新能源汽車新能源汽車指采用新型動力系統，完全或主要依靠新型能源驅動的汽車。插電式混合動力純電動汽車燃料電池車輕量化是產業發展的必然趨勢輕量化是產業發展的必然趨勢作為全球汽車產銷第一大國，中國必須作為全球汽車產銷第一大國，中國必須把握汽車未來發展的趨勢把握汽車未來發展的趨勢！城市化城市化人口人口增加增加成本成本壓力壓力宏觀宏觀經濟經濟為什么要做輕量化理由一國家政策-節能惠民國家法規-嚴格油耗國家戰略-節能減排2015年CO2 排放155g/km，2020年CO2排放 112g/km。2015年節能惠民5.9L/100km，2020年節能惠民4.5L/1003、km。2015年平均油耗6.9L/100km，2020年平均油耗5.0L/100km輕量化與油耗、性能的關系輕量化與油耗、性能的關系( (逸動實際試驗結果逸動實際試驗結果) ) ：1.1.實際油耗：實際油耗：整備質量每減重減重100kg100kg，油耗降低約0.4L/100km0.4L/100km；2.2.加速性能：加速性能：整備質量每減重減重100kg100kg，0-100km/h加速性提升提升8-10%8-10%；3.3.制動性能：制動性能：整備質量每減重減重100kg100kg，制動距離縮短縮短2 27m7m。整車輕量化是實現節能減排提升產品競爭力的重要途徑為什么要做輕量化理由二隨著新能源汽車的發展，新的能源系統帶來的車身重量增加隨著新能源汽車的發展，新的能源系統帶來的車身重量增加，汽車輕量化發展趨勢事在必行汽車輕量化發展趨勢事在必行！以純電動汽車電池系統的重量為例，普通電池系統以

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