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軌道交通線商業區汽車坡道609鋼管支撐施工方案（11頁）.doc

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上傳人：故事編號：233168 2021-12-17 10頁 80KB

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1、1 1、工程概況、工程概況1.1 工程名稱：xx 軌道交通 11 號線墨玉路站地塊項目商業區汽車坡道圍護鋼支撐工程1.2 工程地點：xx 市嘉定區安亭鎮曹安公路.新源路1.3 設計單位：1.4 本項目為 xx 軌道交通 11 號線墨玉路站地塊項目商業區汽車坡道圍護鋼支撐工程，基坑圍護為鉆孔灌注樁復合二軸攪拌樁作止水圍護，灌注樁頂設一道混凝土圈梁，基坑內設一道609*16 鋼管支撐，鋼管支撐兩端頂撐在基坑內混凝土支撐梁的預埋件上，支撐跨度在 14 米左右，跨中不設立柱。圍護平面布置圖如下：2、編制依據2.1、xx 巖土工程勘察設計研究院有限公司設計并出圖的施工圖紙。2.2、建筑機械使用安全技術規2、程（JGJ33-2001）、建筑地基基礎工程施工質量驗收規范(GB50202-2002)、施工現場臨時用電安全技術規范（JGJ46-2005）、等現行國家及 xx 市施工規范及質量標準。2.3、國家及 xx 市頒布的其它安全操作規程及文明施工規定。3、具體施工方法及施工技術方案3.1 鋼支撐形成的原則：（1）.先支撐后挖土原則，可以先開挖支撐溝槽施工鋼支撐；（2）.先形成體系后受力原則；（3）.先節點可靠后受力原則；（4）.支撐受力端的混凝土達到設計強度后受力原則。3.2 頂圈梁施工汽車坡道兩側為鉆孔灌注樁，其上設一道 800800 頂圈梁（部分截面900800）。因 12 軸至 15 軸汽車3、坡道頂板頂標高為-2.2m，與鋼管支撐相沖突，故此部分支撐（4 根）需抬高。頂圈梁施工時預埋 900900 鋼板預埋件，預埋件表面應與鋼管支撐垂直。3.3 鋼支撐施工工藝流程基坑圍護墻體施工混凝土圈梁及混凝土支撐澆筑、養護開挖支撐溝槽安裝609 鋼管支撐開挖土方至基坑底標高基礎底板以及傳力帶混凝土澆筑及養護拆除鋼管支撐3.4 鋼支撐施工順序鋼支撐安裝施工順序根據工程總體進度，先施工西塊基坑內鋼支撐，再施工東塊基坑內鋼支撐；具體根據施工需要。3.5 施工工藝一、施工安排：采用 25 噸汽車吊停靠在基坑一側，進行鋼管支撐材料卸車和吊裝就位。二、操作工藝：1、根據圖紙所示支撐位置，開挖出鋼管支撐溝槽，溝槽開挖深度要深于支撐底標高以下300mm；2、量測相應兩塊預埋鐵件之間的實際距離，登記在冊；3、根據登記在冊的鋼支撐不同長度，選配合適的鋼管進行拼接配管；4、鋼支撐一個端頭采用活絡頭，以利于

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