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1、電電 解解 車車 間間電解槽預(yù)制工程專項(xiàng)施工方案電解槽預(yù)制工程專項(xiàng)施工方案1 1、編制依據(jù)、編制依據(jù)1.1、中國(guó)瑞林工程技術(shù)有限公司設(shè)計(jì)的本工程電解槽結(jié)構(gòu)施工圖（CN0238DDO020ST1-） 。1.2、本工程項(xiàng)目施工承包合同 。1.3 需執(zhí)行的國(guó)家現(xiàn)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程:混凝土及預(yù)制混凝土構(gòu)件質(zhì)量控制規(guī)程、 混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)GB5016492 、 混凝土結(jié)構(gòu)試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)GB5015292 、混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范 GB50119-2003、 預(yù)制混凝土構(gòu)件鋼模板 JG/T30321995 、鋼筋混凝土質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 GBJ204-83、模板工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 。1.4 我公司質(zhì)量、環(huán)境、職2、業(yè)健康安全一體化管理手冊(cè) 、 管理辦法 、 程序文件 、 作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 、 工藝標(biāo)準(zhǔn)等企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。1.5 同類工程成熟的施工經(jīng)驗(yàn)。1.6 施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況。2 2、工程概況、工程概況2.1 電解車間內(nèi)共有 720 個(gè)電解槽，其中電解槽 A、電解槽 B 各 360個(gè)，均為矩形鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。2.2 電解槽 A 與電解槽 B 除槽底板預(yù)留孔和槽底埋件位置不同外， 其余均相同。槽長(zhǎng) 6070mm，槽寬 1400 mm，槽高 1720mm，壁厚 115mm，底板厚 120mm。槽壁轉(zhuǎn)角處、壁與底板的陰角處均有 100mm100mm的斜八字角；槽體側(cè)端面有 100 mm（寬）150mm（高）挑耳，用于擱置電3、解槽走道板。3 3、工程特點(diǎn)、工程特點(diǎn)3.1 設(shè)計(jì)要求砼采用 C30 密實(shí)性抗?jié)B砼，普通碎石粒徑20mm，砂子采用中砂，砼抗?jié)B標(biāo)號(hào)為 S6，鋼筋采用 HRB400（C）級(jí)。3.2 槽體尺寸要求嚴(yán)格，需用特制的定型鋼模施工。3.3 成型的電解槽砼保證表面平整光滑，無(wú)凹凸現(xiàn)象。3.4 電解槽數(shù)量多，預(yù)制周期長(zhǎng)，占用場(chǎng)地面積大。4 4、工程目標(biāo)、工程目標(biāo)4.1 質(zhì)量目標(biāo)：合格率 100%。4.2 安全目標(biāo)：杜絕死亡和重傷、重大機(jī)械設(shè)備安全事故，杜絕職業(yè)病、重大火災(zāi)和爆炸事故的發(fā)生。確保傷亡事故為零、重大設(shè)備事故為零，千人負(fù)傷率控制在 3以內(nèi)。4.3 工期目標(biāo)自 2009 年 8 月 25 日電解槽模板開(kāi)始加工制作，10 月中旬電解槽試驗(yàn)完成。電解槽預(yù)制進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖見(jiàn)附 28 頁(yè)。施工預(yù)制現(xiàn)場(chǎng)設(shè)蒸汽養(yǎng)生坑 4 個(gè)，每個(gè)坑內(nèi)設(shè) 2 個(gè)電解槽底模，共 8 套底模。電解槽 6 套鋼模加工：第一套于 9