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商洛市汽車運輸總公司職工安置房模板施工方案(剪力墻結構)（20頁）.doc

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上傳人：故事編號：235153 2021-12-20 18頁 3.23MB

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1、目目錄錄第 1 章施工前各項準備工作第 2 章施工工藝及技術要點第 3 章模板安裝第 4 章施工注意事項及有關技術措施第 5 章力學計算第 6 章質量保證措施第 7 章安全保證措施工程概況工程概況商洛市汽車運輸總公司職工安置房項目 1#、2#樓位于商洛市汽車運輸總公司院內，本工程建筑面積為 18600 ，結構類型為剪力墻結構， 1#樓地下一層、地上十三層， 2#樓地上十三層，建筑總高度為m，抗震等級為二級，抗震烈度七度。根據工程特點，計劃采用48 鋼管、木方及多層板、鏡面板、竹膠板組合進行施工。第第 1 章章施工前各項準備工作施工前各項準備工作1、為了便于各作業小組在施工時對圖紙尺寸能夠2、掌握得更加清楚，要求分項承包基層負責人向各班組作一次全面的技術交底并將圖紙縮印發放到各班組。2、對施工所需材料提前計劃，報項目部審批采購，如需加工部分應提前與工程科聯系，作好人力上的安排和調配。3、對所需材料計劃要認真復核，做到準確不造成浪費。第第 2 章章施工工藝及要點施工工藝及要點1）、砼墻模板剪力墻模板采用 15 厚紅板，內楞采用 5080 方木，間距不大于 300，外楞采用 2483.5 鋼管，用“3”形卡，12 對拉止水螺栓加固。防水部分鋼管間距為 500，螺栓間距為 500500，螺栓中間焊40 止水片，兩頭焊模板限位筋，其余部分螺栓穿墻時套15PVC管，PVC 管兩頭穿過模板，3、以便于螺栓的拆除，提高螺栓利用率；螺栓長度為墻厚+450 端頭攻絲不小于 100，支撐、固定時里邊與滿堂架連成整體，做到既撐住又拉住，螺栓端頭均采用雙螺帽。剪力墻截面控制采用12 鋼筋限位，間距水平為 1000，豎向為上中下三道，盡量靠近螺栓。2）、梁模板梁模板均采用 15 厚紅板，梁底板配 5080 方木，側模內楞用5080 方木，間距不大于 400，外楞采用483.5 鋼管腳手架，支撐系統 350750 梁立桿橫向483.5 鋼管，間距 800，縱向間距不大于 1000，小橫桿間距為 500，設掃地桿、斜撐，以加強支撐的剛度和穩定性。其他截面梁立桿橫向為 2 根鋼管,縱橫向均間距為 1200，設掃地桿、斜撐。縱橫兩個方向均設水平桿，支撐高度可通過各種桿件的組合及可調托座的調節來達到各樓層設計高度要求。3）、平板模板平板模板采用竹膠板拼裝，板縫用膠帶紙粘貼，防止砼漏漿，增強砼表面觀感

安置項目房剪力墻施工方案合集（共30套打包）安置項目房剪力墻施工方案合集（共30套打包）

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