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預制小箱梁安裝施工方案（25頁）.doc

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施工方案

上傳人：故事編號：235590 2021-12-20 25頁 212KB

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1、預制小箱梁安裝施工方案一、編制依據及原則一、編制依據及原則1編制依據：31 省道北延紹興市區段工程主線橋小箱梁安裝施工技術方案編制，依據以下有關文件、規范、規程以及工程實際特點進行編制。（1）施工工地現場的實地踏勘調查及施工安全的具體要求。（2）31 省道北延紹興市區段工程第 C 標段施工圖設計文件。（3）公司橋梁施工技術規范（JTJ041-2000）；公路工程質量檢驗按評定標準（JTGF80/1-2004）；公路工程施工安全技術規程（JTJ076-95）。2、編制原則：（1）、嚴格執行“安全第一，預防為主”的原則，參建人員經安全考試合格后，方準上崗。（2）、當施工與杭甬高2、鐵施工發生矛盾，遵循“安全第一”的原則，服從杭甬高鐵施工安全的需要。（3）、施工前對有關人員進行崗前培訓，掌握安裝技術要點及應注意的安全事項，確保小箱梁施工萬無一失，俺是公主志計劃進行。（4）、最大限度地減少對杭甬高鐵施工干擾的原則。二、施工總體安排：二、施工總體安排：1、工程概況：31 省道北延紹興市區段工程，位于紹興市靈芝鎮莊頭村，主要分橋梁和路基兩部分工程，其中橋梁分主線橋和輔道橋；主線橋分左右幅，樁號分別為：K9+220K9+320.25 和 K9+220K9+361.25 上部橋面設計各為 220M+29M 的預應力小箱梁，小箱梁共計 28 片，30M 為20 片，29M 為 83、片。下部結構：柱式墩，場 600 樁基礎，橋臺為柱式臺及1500 樁基礎。主線橋左右兩側設計為輔道橋，分 A、B 輔道橋，樁號分別為：K9+200K9+316 K9+220K9+357。上部橋面設計分別是316M和316M+316M先簡支后連續預應力空心板梁，共計 27 片；下部結構為:獨立墩、1200 樁基礎。橋臺為柱式臺及1000 柱基礎。連接主線橋督導橋的路基場 4565M不等，寬：主線橋：45M，輔道橋：30M。工程主要技術標準：主線橋設計速度為 80KM/H，輔道橋設計速度 60KM/H，橋涵設計荷載為公路一級。本工程合同造價：1439 萬元，安全目標：安全無事故。質量目標：交工驗收質量等級評定 90 分及以上；工期 4 個月，于 2011 年28 日開工，到 2011 年 28 日竣工。該橋梁吊裝工程的特點及難點：一試橋梁走向由西南向東北，穿越杭甬高鐵橋（由東向西），橋

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