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高速公路段工程通道橋下部結構施工方案（11頁）.doc

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上傳人：故事編號：235678 2021-12-21 10頁 23KB

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1、通道橋下部結構施工方案五環路四期 3#標工程1工程概況：1.1工程簡介：北京市五環路京石高速公路至京津塘高速公路段工程為五環路的四期工程。本標段為第三標段，起止樁號為 K5+000K6+300。通道橋中心樁號為 K5+776.5。主體結構為現澆鋼筋砼閉合框架，其中頂板、側墻和底板厚度均為 60cm。閉和框架長與五環路同寬 28.5m，框架寬為 11.2m，框架高為 6.37m，橋下凈空>4.5m。工程地質及水文條件：地形地質情況：擬建通道位于永定河防洪大堤東側，永定河灌溉渠西側，橋區內地形基本平坦，地下有天然氣地下管線。土表層為 0.50.6m 厚的人工堆積層碎石填土層，其下2、為新近沉積層，標高 51.9852.59m 以下為亞砂土層，粉砂層。在標高 47.8949.01m 為輕亞粘土層，中亞粘土層，亞砂土層。新近沉積層以下為第四紀沉積層，在標高 39.5940,29m 以下為卵石層。地下水情況：地下水（潛水）靜止水位標高 28.39(埋深 24m)。目前地下水位埋藏較深，可不考慮地下水的腐蝕性。1.2計劃工期：計劃開工日期：2003 年 2 月 15 日計劃完工日期：2003 年 3 月 12 日1.3工程特點：本工程部分工期為冬季，冬季主要冬季施工項目有挖槽、墊層砼、鋼筋、底板砼等，應嚴格按施工要求進行。擬建橋區位置地上民房、樹木、高壓、通訊線桿等未拆除3、，地下有上水。拆遷任務大，難度大。施工時要做探坑摸清地下管線詳細位置，做好地下管線移改、協助業主做好拆遷等工作，為提早開工創造條件。當地水源豐富，可按需要向附近單位臨時借用部分水源，施工用水采用水車供水。1.4工程數量：底板 C30 砼：202 m3墊層 C10 砼：34 m31底板鋼筋：19.4T2施工部署：2.1施工組織機構：(見附圖)2.2 主要機械設備：（見附表）2.3 進度安排：（見附表）3主要施工方法：31 施工工藝流程：（見附圖）3.2 施工準備：組織工程技術人員及操作人員認真細致地學習圖紙，若發現問題及時上報，待解決弄懂后再施工。施工前要對中線、水準點進行復測，要求導線必須和施工段的導線控制點閉合。施工過程中橋梁位置全部采用高精度全站儀座標定位。3.3 基槽開挖：由全站儀放出通道中軸線后（垂直路中線），以此中軸線為準確定通道基槽邊線，在基槽兩側預留 50cm 工作面，開

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