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1、下穿下穿通通道主體結(jié)構(gòu)施工方案道主體結(jié)構(gòu)施工方案一、工程概況一、工程概況雪峰西路下穿改造段下穿結(jié)構(gòu)起點(diǎn)樁號(hào) K0+160，終點(diǎn)樁號(hào) K0+440，總長(zhǎng)為280m， 其中U型槽段總長(zhǎng)190m （K0+160- K0+270.364， K0+360.364-K0+440） ，暗埋段總長(zhǎng) 90m（K0+270.364- K0+360.364） 。敞開(kāi)段采用 U型槽結(jié)構(gòu)，底板厚變?yōu)?0.81.0m，側(cè)墻厚度取為 0.61.0m，底板下設(shè)抗浮錨桿。暗埋段采用鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)，底板厚度為 1.2m，頂板厚度為了 1.2m，側(cè)墻厚度 1.0m。主體結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度等級(jí)為 C30，抗?jié)B等級(jí)P8。下穿結(jié)構(gòu)橫斷面：雙2、向六車道：?jiǎn)畏鶅魧?0.15 米（裝飾）+0.25 米（防撞側(cè)石）+11.5 米（機(jī)動(dòng)車道）+0.25 米（防撞側(cè)石）+0.15 米（裝飾）=12.3 米；結(jié)構(gòu)凈高 4.5 米。地下主體結(jié)構(gòu)的安全等級(jí)為一級(jí)，防水等級(jí)為 II 級(jí)，抗震設(shè)防烈度低于 6 度。開(kāi)創(chuàng)路與縱二路交叉口預(yù)留 1 條匝道 Z1、Z2（1 進(jìn) 1 出） ，匝道一從環(huán)路主線分流后，與匝道二下穿開(kāi)創(chuàng)路、縱二路交叉口，最終于開(kāi)創(chuàng)路接地面道路，接地點(diǎn)距離相鄰的開(kāi)創(chuàng)路、縱一路交叉口約 120m。Z1、Z2分別采用單車道并設(shè)置緊急停靠帶；合流段采用雙向兩車道，直線段車道凈寬為 7.0m。橫坡為 1.5%。防水等級(jí)為 II 級(jí)，抗震設(shè)防烈3、度低于 6度。匝道 Z1、Z2 本次僅完成主體結(jié)構(gòu)施工內(nèi)容，路面工程暫不施工。其中樁號(hào) Z2K0+142-Z2K0+240 段為箱涵式鋼筋砼結(jié)構(gòu)，樁號(hào)Z2K0+000-Z2K0+142 段為敞開(kāi)式鋼筋砼結(jié)構(gòu)。主體結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度等級(jí)為 C30，抗?jié)B等級(jí) P8。二、施工二、施工方案方案1.施工順序1.1 素混凝土墊層鋪筑素混凝土采用泵送商品混凝土，墊層 C15 混凝土厚 100mm，由混凝土泵車直接卸料到坑底，人工鋪平振實(shí)。1.2 底板施工基坑挖到標(biāo)高后，要盡快完成底板澆搗工作，一般要求在 5 天內(nèi)能完成，施工前要做好材料、設(shè)備和勞動(dòng)力等各方面的準(zhǔn)備工作；先澆筑混凝土墊層，減少基坑暴露時(shí)間；在澆搗混凝土前，檢查各種預(yù)埋件。1.3 側(cè)墻施工（1）側(cè)墻在底板達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行。側(cè)墻內(nèi)外模板采用組合鋼模板。模板必須有足夠的厚度以保持不變形，盡可能不使用對(duì)拉螺桿固定內(nèi)外模，采用斜撐、水平撐、斜拉線或三