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1、 1 目 錄 目 錄.1 編制說明.2 1.參考文件 .3 2.預留比例 .3 3.管控界面 .3 4.預留位置及容量.4 5.電氣參數 .5 5.1 充電樁.5 5.2 供配電.6 5.3 電能質量.6 5.4 計量.7 5.5 監控與通信.8 5.6 防雷與接地.8 6.其他.9 附錄.9 萬達廣場電動汽車充電樁設置技術標準 3 1. 參考文件 1) 電動汽車充電站設計規范 （GB50996-2014） 2) 電動汽車充電站通用要求 （GB/T29781-2013） 3) 電動汽車交流充電樁電能計量 （GB/T28569-2012） 4) 電動汽車傳導充電用連接裝置 （GB/T20234.2、1-2011） 5) 電動汽車交流充電樁技術條件 （NBT33002-2010） 6) 電動汽車交流充電樁技術條件 （QGDW485-2010） 7) 電動汽車充電基礎設施建設技術規范 （DGTJ08-2093-2012） 8) 關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見（國辦發 2015 73 號） 2. 預留比例 國務院辦公廳 關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見（國辦發 2015 73 號）中要求： “原則上，新建住宅配建停車位應 100%建設充電設施或預留建設安 裝條件，大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場建設充電設施或預留建設安裝 條件的車位比例不低于 10%，每 20003、 輛電動汽車至少配套建設一座公共充電站。 鼓 勵建設占地少、成本低、見效快的機械式與立體式停車充電一體化設施。 ” 新建萬達廣場停車庫（場）均按照不低于總停車位 10%的比例預留充電樁安裝 條件（若項目建設所在地有充電樁預留比例要求，則執行當地要求） 。 3. 管控界面 1) 各地項目公司負責協調政府部門確定項目建設地塊充電樁預留比例及相關技 術要求，并在一版圖、二版圖階段協調設計單位按本標準及當地要求預留充 電樁安裝條件， 并在建筑平面圖中對預留充電樁安裝條件的停車位進行標識。 2) 萬達商業管理公司根據運營管理需求，負責充電樁的品牌洽談、裝修方案確 定、運維管理界面洽談等管理事宜。 萬達廣4、場電動汽車充電樁設置技術標準 4 4. 預留位置及容量 1) 萬達廣場預留充電樁的停車位應優先布置在室內車庫中，且應集中布置或分 區域集中布置，并宜設置在提供電源的變配電室附近。 2) 選取設置充電樁的停車位時應考慮充電樁安裝空間， 充電樁宜靠墻或柱布置。 設置充電樁的停車位優先選擇垂直后退停車“后有擋墻”的車位(如圖 1)，其 次為兩排背靠背垂直后退停車的車位(如圖 3)， 或選擇臨近車位間有安裝空間 的車位(如圖 2)。預留的充電樁安裝位置應遠離排水溝、井及地漏等。 b 停車位 停車位 充電樁 充電樁 a 圖 1 充電設備布置示意 A 圖 2 充電設備布置示意 B 停車位 c 充電樁 圖 5、3 充電設備布置示意 C 3) 充電樁應靠近充電位布置，應便于充電車輛停放和充電人員操作。設備外廓 距充電位邊緣的凈距不宜小于 0.4m。 充電樁的布置不應妨礙其他車輛的充電 和通行，同時應采取保護充電樁及操作人員安全的措施。在前期設計階段， 綜合目前主流充電樁規格尺寸，圖 13 中充電樁預留安裝空間宜滿足表 1。 萬達廣場電動汽車充電樁設置技術標準 5 間距交流充電樁（慢充）直流充電樁（快充） a0.9m1.1m b1.31.5 c1.31.5 充電樁參考尺寸(寬 x 深 x 高)：交流 500 x500 x1600mm；直流 700 x700 x1800mm 表 1 充電樁預留安裝空間 46、) 充電樁的布置宜靠近上級供配電設備，以縮短供電電纜的距離。 5) 充電樁安裝區域內道路的設置應滿足消防及服務車輛通行的要求。安裝區域 內部從入口到出口至少應有二條車道。 6) 充電安裝區域內單車道寬度不應小于 3.5m，雙車道寬度不應小于 6m。 7) 安裝區域內的道路轉彎半徑按行駛車型確定，且不宜小于 9m；道路坡度不 應大于 6，且宜坡向安裝區域外。 8) 充電樁安裝在室外時，應安裝防雨、雪的頂棚。充電樁安裝在室內時，為防 止溫度過高，宜安裝通風設施。 9) 充電樁可采用壁掛式或落地式安裝方式，落地式安裝基礎應高出地面 0.2m 及以上，必要時可在充電機附近設置防撞欄，其高度不應小于 07、.8m。 10) 新建萬達廣場在設計初期變壓器計算時應預留充電樁容量，預留容量參考： 8x 總停車位數量 x 充電樁預留比例% kW(直流快充:交流慢充1:4 時適用)。 【注：40kWx 總停車位數量 x 充電樁預留比例%x20%+7kWx 總停車 位數量 x 充電樁預留比例%x80%)x0.6 8x 總停車位數量 x 充電樁 預留比例%kW(按直流快充：交流慢充 =1：4 計算)】 5. 電氣參數 5.1 充電樁 1) 萬達廣場預留的充電樁分為交流充電樁（慢充）和直流充電樁（快充）兩種 類型，其中交流充電樁（慢充）占 80%，直流充電樁（快充）占 20%。 萬達廣場電動汽車充電樁設置技術標8、準 6 2) 單臺交流充電樁額定功率不宜大于 7kW，單臺直流充電樁額定功率不宜大于 40kW。 3) 單臺交流充電樁的供電電源宜采用單相 220V 交流電源，額定電流不宜大于 32A；單臺直流充電樁的供電電源宜采用三相 380V 交流電源，額定電流不 宜大于 100A。 5.2 供配電 1) 萬達廣場充電樁總電源采用 0.4kV 低壓系統供電，負荷等級為三級，采用單 路 0.4kV 三相低壓電源供電。 2) 萬達廣場停車庫（場）設置的充電樁用配電箱，宜安裝在設置充電樁車位附 近的室內強電豎井或強電間內，室內配電箱的防護等級不低于 IP32，室外配 電箱的防護等級不低于 IP54 并采取必要的9、防雨防塵措施。 3) 配電箱的容量根據預留的充電樁數量確定，根據總容量大小可設置 1 面或者 若干面配電箱。 4) 根據配電箱的數量在萬達廣場商管物業變電所低壓柜出線設置相應數量的獨 立饋線回路直接供電，饋線電纜截面根據配電箱容量確定。 5) 充電樁配電箱的出線回路均設置漏電保護，以保證末端充電設備安全。向充 電樁供電的低壓斷路器應具有短路保護和剩余電流保護功能，其剩余電流保 護額定動作電流為 30mA， 動作時間不大于 0.1s。 典型充電樁配電箱的系統 示意圖如附錄所示。 6) 原則上新建項目只在商管物業變電所低壓柜內預留充電樁配電回路并預留變 電所至充電樁配電柜的電纜敷設路徑。充電樁配電10、箱及充電樁僅預留安裝位 置，后期由商管按需擇機安裝。 5.3 電能質量 1) 充電樁所產生的電壓波動和閃變在與萬達廣場供配電系統連接點的限值應符 萬達廣場電動汽車充電樁設置技術標準 7 合現行國家標準電能質量 電壓波動和閃變 （GB/T12326）的有關規定。 2) 直流充電樁等非線性用電設備接入萬達廣場供配電系統產生的諧波分量，應 符合現行國家標準 電磁兼容 限值 諧波電流發射限值（GB17625.1） 和 電 磁兼容 限值 對額定電流大于16A的設備在低壓供電系統中產生的諧波電流 的限制 （GB17625.6）的有關規定。 3) 充電樁接入萬達廣場供配電系統所注入的諧波電流和引起連接點電壓11、的正弦 畸變率應符合現行國家標準電能質量 公用電網諧波 （GB/T14549）的有 關規定。 4) 充電樁與與萬達廣場供配電系統連接點的三相電壓不平衡允許限值應符合現 行國家標準電能質量 三相電壓不平衡 （GB/T15543）的有關規定。 5.4 計量 1) 萬達廣場電動汽車充電樁由萬達商業管理公司根據與品牌商定的運維管理界 面進行運營管理。 2) 萬達廣場充電樁應能滿足 IC 卡（分固定 IC 卡和臨時 IC 卡） 、手機 APP 等多 種付費方式。 3) 固定 IC 卡由顧客付費辦理后自行持有，進入廣場停車庫（場）后直接前往充 電樁布置點插卡充電。臨時 IC 卡由顧客進入廣場停車庫（場）時12、通過出入口 崗亭內工作人員付費辦理后前往充電樁布置點插卡充電，充電完成后駛出廣 場停車庫（場）時將 IC 歸還崗亭內工作人員工作人員。 4) 充電樁設置計量電能表，安裝在充電樁內部，位于充電輸出端與車載充電機 之間，電能表與車載充電機之間不應接入其他與計量無關的設備。 5) 充電樁應能采集電能表數據，計算充電電量，顯示充電時間，充電電量和充 電費用等信息。 萬達廣場電動汽車充電樁設置技術標準 8 5.5 監控與通信 1) 充電樁監控系統包括充電監控系統、供電監控系統和安防監控系統。 2) 充電樁供電監控系統納入到萬達廣場的變配電監控系統中，安防監控系統由 萬達廣場充電樁設置區域內已經設置的相關13、末端點位來兼顧。 3) 充電監控系統為充電樁自帶系統，由充電樁供貨商同步實施，并預留對外上 傳數據的通信接口。 4) 充電監控系統宜具備數據采集、控制調節、數據處理與存儲、事件記錄、報 警處理、設備運行管理、用戶管理和權限管理、報表管理與打印、可擴展、 對時等功能。 5) 充電監控系統應具備以下數據采集功能： 充電樁工作狀態、 溫度、 故障信號、 功率、電壓、電流和電能。 6) 充電監控系統應實現向充電設備下發控制命令、 遙控啟停、 校時、 緊急停機、 遠方設定充電參數等控制調節功能。 7) 充電監控系統具備的數據處理與存儲、 事件記錄、 報警處理、 設備運行管理、 用戶管理和權限管理等功能應14、符合現行國家標準 電動汽車充電站設計規范 （GB50996）的有關規定。 5.6 防雷與接地 1) 充電樁的防雷與接地應滿足 GB50057建筑物防雷設計規范 、DL/T621 交流電氣裝置的接地的有關規定。 2) 室外設置的充電樁及其配電設備應采取防直擊雷、防雷電波入侵和防雷電電 磁脈沖的技術措施。室內設置的充電樁及其配電設備應采取防雷電電磁脈沖 的技術措施。 3) 充電站電氣設備的工作接地、保護接地、防雷接地宜共用一套接地裝置。接 地裝置的接地電阻應不大于 4。 4) 充電樁的保護接地端子應進行可靠的接地。為充電樁配電的配電箱應做好重 萬達廣場電動汽車充電樁設置技術標準 9 復接地，土建設計單位應在充電樁配電箱預留安裝位置處預留接地端子。 6. 其他 本技術標準中未明確的其他相關要求按照國家、行業及地方現行規范標準執行。 附錄 圖 4 典型充電樁配電箱的系統示意圖