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1、南昌國家公路運輸樞紐總體規劃南昌國家公路運輸樞紐總體規劃目目錄錄第一章第一章概述概述.1 1第一節規劃背景.1第二節規劃主要依據.2第三節規劃范圍及期限.2第四節規劃的必要性.3第二章第二章規劃的指導思想和目標規劃的指導思想和目標.6 6第一節規劃指導思想.6第二節規劃目標.6第三章第三章南昌公路運輸樞紐功能定位南昌公路運輸樞紐功能定位. 7 7第一節戰略定位.7第二節市場需求.9第三節樞紐功能.12第四章第四章公路運輸樞紐布局規劃公路運輸樞紐布局規劃.1515第一節南昌公路運輸樞紐需求預測.15第二節公路客運樞紐布局規劃.17第三節公路貨運樞紐布局規劃.20第五章第五章公路運輸樞紐信息系統規2、劃公路運輸樞紐信息系統規劃. 2727第一節公路客運樞紐信息系統規劃.27第二節公路貨運樞紐信息系統規劃.28第六章第六章實施方案實施方案.3030第一節公路客運樞紐站場建設實施總體安排.30第二節公路貨運樞紐站場建設實施總體安排.30第七章第七章政策與措施政策與措施.3232第一章第一章概述概述第一節第一節規劃背景規劃背景公路運輸樞紐建設是公路運輸基礎設施的重要組成部分， 是公路系統充分發揮運輸功能的支撐點。為適應新時期公路交通發展的要求，加快與國家高速公路網相協調，與鐵路、港口等其他運輸方式緊密銜接，布局合理、運轉高效的國家公路運輸樞紐的建設，構建一個最高層次的公路運輸樞紐服務體系，交通部3、 2007 年部署了國家公路運輸樞紐布局規劃。南昌地處長江中下游，鄱陽湖西南岸，是唯一與長江三角洲、珠江三角洲和閩東南經濟區相毗鄰的省會城市。 南昌是京九鐵路線上唯一的省會城市，京九、滬昆、皖贛三條鐵路線交匯于此；國道 105、320、316 縱貫南昌；昌北國際機場可達全國各地；水運經贛江入長江出東海，使南昌成為全國鐵路網和水陸聯運的重要樞紐，具有承東啟西，縱貫南北的區位優勢。南昌憑借經濟地理位置、戰略地位上的優勢，成為了國家公路運輸樞紐之一。隨著南昌經濟的快速發展，城市化進程的迅猛拓進，現階段南昌的交通基礎設施已難以滿足經濟增長的要求， 公路客貨站場及物流中心的建設明顯滯后于快速發展的客貨運輸需求，成為制約南昌經濟、社會進一步發展的障礙。 因此， 編制南昌國家公路運輸樞紐總體規劃，對于促進南昌經濟、社會可持續發展具有重要作用。為盡快落實國家公路運輸樞紐布局規劃，強化南昌作為江西省中心城市