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1、深圳市公共交通總體規(guī)劃（總報告）深圳市公共交通總體規(guī)劃（總報告）第一部分 背景分析一、引言二、規(guī)劃背景三、城市及交通發(fā)展前景第二部分 現(xiàn)狀調(diào)查與分析四、居民出行特征分析五、現(xiàn)狀公交調(diào)查與問題識別第三部分 公交發(fā)展策略六、交通需求分析及規(guī)劃目標(biāo)七、公交發(fā)展策略第四部分 規(guī)劃方案八、公共大巴車輛發(fā)展規(guī)劃九、公交線路發(fā)展規(guī)劃十、近期公交線路調(diào)整建議十一、公交場站發(fā)展規(guī)劃十二、投資估算與方案評價1 1引言引言1 11 1 項目簡介項目簡介為進(jìn)一步協(xié)調(diào)城市建設(shè)與公交發(fā)展的關(guān)系，使公共交通成為深圳市城市發(fā)展的堅強(qiáng)后盾，深圳市規(guī)劃國土局和深圳市運(yùn)輸局于 1996 年 6 月聯(lián)合委托深圳市城市交通規(guī)劃研究中心2、進(jìn)行“深圳公共交通總體規(guī)劃”項目研究。規(guī)劃基年為 1995 年，規(guī)劃年為 2010 年。主要研究內(nèi)容有：全市公交發(fā)展策略；各公交方式的發(fā)展規(guī)模、線網(wǎng)結(jié)構(gòu)和協(xié)調(diào)方案；全市公交場站控制規(guī)模、樞紐點布設(shè)及特區(qū)內(nèi)場站落實；特區(qū)內(nèi)公交線網(wǎng)規(guī)劃方案和近期改善計劃。1.1.2 按照工作計劃，項目組于 1996 年 11 月完成了深圳公共交通總體規(guī)劃中期報告，并向兩局作了中期匯報，對現(xiàn)狀分析、前期假設(shè)以及規(guī)劃目標(biāo)等方面的成果進(jìn)行匯報并征詢兩局意見，作為下一步工作的基礎(chǔ)。1.1.3 項目組于 97 年 7 月和 9 月分別完成發(fā)展策略、車輛發(fā)展規(guī)劃、場站發(fā)展規(guī)劃初步方案，并向兩局作了第二次匯報，主要對初步規(guī)劃成3、果中的一些問題進(jìn)行協(xié)調(diào)，其中場站規(guī)劃方案是重點討論內(nèi)容。1.1.4 項目組于 1997 年 11 月完成了深圳公共交通總體規(guī)劃終期報告。在市規(guī)劃國土局和運(yùn)輸局的共同關(guān)心和支持下，項目組通過與各規(guī)劃國土分局和分區(qū)規(guī)劃、法定圖則編制單位認(rèn)真協(xié)調(diào)，使部分困難場站得到落實。在深圳公共交通總體規(guī)劃終期報告的基礎(chǔ)上，于 1999 年 12 月修訂并完成了深圳公共交通總體規(guī)劃總報告和深圳公共交通總體規(guī)劃報告附本。1 12 2 工作程序工作程序1.1.2 本規(guī)劃的工作程序參見下圖。122 各項工作的主要內(nèi)容為：前景假設(shè)：研究“深圳市城市總體規(guī)劃（19962000）”以及各分區(qū)規(guī)劃和綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃，作為確定深圳市未來城市與交通發(fā)展?fàn)顩r的依據(jù)。現(xiàn)狀分析：根據(jù)居民出行調(diào)查和公交營運(yùn)情況調(diào)查結(jié)果分析深圳市居民出行特征和現(xiàn)狀公交存在的問題以及產(chǎn)生問題的原因，為掌握公交發(fā)展能力、制定公交發(fā)展策略、確定公交發(fā)展規(guī)