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湖北省宜昌港總體規劃環境影響評價報告書（19頁）.doc

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環評報告

上傳人：Le****97 編號：242791 2021-12-30 19頁 93KB

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1、宜昌港總體規劃（修訂）環境影響評價簡本1 規劃概況宜昌港總體規劃的范圍為宜昌市所轄長江岸線和主要的支流航道岸線。宜昌港長江干流岸線航道總里程 232 公里，含長江左、右兩岸岸線，岸線總長度 434公里（干流主江岸線）。其中：左岸起于牛口（巴東界），止于鴨子口（荊州界），岸線全長 254 公里；右岸起于老黃巖（巴東界），止于車陽河（荊州界），全長180 公里。此外，長江右岸百里洲岸線長度 34 公里也納入本次規劃范圍。除長江干流航道，納入本次規劃的長江支流航道包括：香溪河、清江、黃柏河、青干河、童莊河、九畹溪、吒溪河等。宜昌港的性質：宜昌港是全國內河主要港口，是服務長江中上游地區的重2、要區域性綜合運輸樞紐、渝東鄂西地區對外物資交換的重要貿易口岸以及適應三峽綜合運輸體系建設的樞紐性節點。未來宜昌港將通過加快 “三城六區一中心”建設，推進港口新城發展，完善翻壩運輸體系，全面實現宜昌港轉型升級，打造長江三峽航運物流中心。宜昌港的功能：根據宜昌港的性質和發展定位，結合腹地經濟形態和發展特點，港口的功能定位為以“翻壩轉運” 、 “工業輸出” 、 “西部出海” 、 “三峽旅游”四大功能為核心的現代化綜合性樞紐港口。宜昌港的發展規模：預測宜昌港 2025 和 2035 年貨物吞吐量分別為 16900萬噸、25600 萬噸，預測到 2025 年集裝箱的吞吐量為 100 萬 TEU 左右，3、2035 年的集裝箱的吞吐量約為 200 萬 TEU 左右。 2025 和 2035 年客運吞吐量將達到 700萬人次和 1400 萬人次，2015 2025 年和 20252035 年年均增長率分別為 11%和 8%。從宜昌港的總體性質與功能出發，根據宜港岸線資源分布、城市空間發展布局、沿江產業特點等因素，同時為了更好地體現本次規劃修訂與上一輪規劃在港區功能上的差異，本次規劃沿用了上一輪的港區劃分和命名，將宜昌港劃分為：主城港區、秭歸港區、興山港區、宜都港區、枝江港區和長陽港區。根據港口功能特點和行政區劃要求，將 6 個港區進一步劃分為 33 個作業區（作業區的劃分與上一輪規劃相比，進行了適當調整，詳見表 5-1）。與上一輪宜昌港總體規劃以及兩次專項調整規劃相比，本次港區、作業區在功能上的調整主要是：根據宜昌市城市總體規劃要求和宜昌市旅游新區總體規劃的相關內容，主城區黃柏河作業

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