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城市綜合體規劃相關基礎知識(92頁)
城市綜合體規劃相關基礎知識(92頁).pptx
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培訓課件
上傳人:ven****re 編號:24404 2020-12-28 92頁 18.83MB

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1、Code of this report | 1 Copyright Centaline Group, 2010 城市綜合體的物業類型城市綜合體的物業類型 普遍普遍 特殊特殊 美術館 博物館 小型主題公園 小型體育館 辦公:總部大樓、出租、出售 商業:Shopping Mall、專賣店、主力店、傳統百貨、街鋪 商業街(室內室外) 高級住宅(公寓):城市豪宅、住宅式公寓(商業產權式)、投資型小戶型 星級酒店(公寓):星級酒店、酒店式公寓(高端) Code of this report | 2 Copyright Centaline Group, 2010 城市綜合體的物業類型城市綜合體的物業類型 2、普遍普遍 商業: Shopping Mall、 專賣店、 主力店、 傳統百貨、 街鋪 商業街(室內室外) Code of this report | 3 Copyright Centaline Group, 2010 城市綜合體的物業類型城市綜合體的物業類型 普遍普遍 辦公: 總部大樓、 出租、 出售 Code of this report | 4 Copyright Centaline Group, 2010 城市綜合體的物業類型城市綜合體的物業類型 普遍普遍 星級酒店(公寓): 星級酒店、 酒店式公寓(高端) Code of this report | 5 Copyright Cental3、ine Group, 2010 城市綜合體的物業類型城市綜合體的物業類型 普遍普遍 高級住宅(公寓): 城市豪宅、 住宅式公寓 (商業產權式)、 投資型小戶型 Code of this report | 6 Copyright Centaline Group, 2010 城市綜合體的物業類型城市綜合體的物業類型 特殊特殊 美術館 博物館 小型主題公園 小型體育館 Code of this report | 7 Copyright Centaline Group, 2010 各種類型物業的規劃原則各種類型物業的規劃原則 商業 辦公 酒店(公寓) 住宅(公寓) 以價值導向界定 Code of th4、is report | 8 Copyright Centaline Group, 2010 商業布局重點優先排序商業布局重點優先排序 1.1. 易于人流導入(行人的 方向:地鐵、公交、天 橋) 各種類型物業的規劃原則各種類型物業的規劃原則 Code of this report | 9 Copyright Centaline Group, 2010 商業布局重點優先排序商業布局重點優先排序 各種類型物業的規劃原則各種類型物業的規劃原則 2.2. 易于疏散 Code of this report | 10 Copyright Centaline Group, 2010 商業布局重點優先排序商業布5、局重點優先排序 各種類型物業的規劃原則各種類型物業的規劃原則 3.3. 昭示性強 Code of this report | 11 Copyright Centaline Group, 2010 商業布局重點優先排序商業布局重點優先排序 各種類型物業的規劃原則各種類型物業的規劃原則 4.4. 場地利于布置車 行的出入和的士 的上落客區 Code of this report | 12 Copyright Centaline Group, 2010 商業布局重點優先排序商業布局重點優先排序 5.5. 商業街(室內室外) 各種類型物業的規劃原則各種類型物業的規劃原則 Code of this re6、port | 13 Copyright Centaline Group, 2010 辦公布局重點優先排序辦公布局重點優先排序 各種類型物業的規劃原則各種類型物業的規劃原則 1.1. 昭示性強 Code of this report | 14 Copyright Centaline Group, 2010 2.2. 擁有景觀資源 或者視線開闊 辦公辦公布局重點優先排序布局重點優先排序 各種類型物業的規劃原則各種類型物業的規劃原則 Code of this report | 15 Copyright Centaline Group, 2010 3.3. 易于疏散人流 辦公辦公布局重點優先排序布局重7、點優先排序 各種類型物業的規劃原則各種類型物業的規劃原則 Code of this report | 16 Copyright Centaline Group, 2010 4.4. 利于人車分流 辦公辦公布局重點優先排序布局重點優先排序 各種類型物業的規劃原則各種類型物業的規劃原則 Code of this report | 17 Copyright Centaline Group, 2010 5.5. 場地利于布置車庫出 入口和的士上落客區 各種類型物業的規劃原則各種類型物業的規劃原則 辦公布局重點優先排序辦公布局重點優先排序 Code of this report | 18 Copyrig8、ht Centaline Group, 2010 酒店酒店( (公寓公寓) )布局重點優先排序布局重點優先排序 1.1. 昭示性與可達性并重 各種類型物業的規劃原則各種類型物業的規劃原則 Code of this report | 19 Copyright Centaline Group, 2010 2.2. 擁有景觀資源或者視線開闊 各種類型物業的規劃原則各種類型物業的規劃原則 酒店酒店( (公寓公寓) )布局重點優先排序布局重點優先排序 Code of this report | 20 Copyright Centaline Group, 2010 3.3. 場地利于布置酒店自有 的獨立群9、房(如大堂、 會議宴會廳 、餐飲、商 業、俱樂部等) 各種類型物業的規劃原則各種類型物業的規劃原則 酒店酒店( (公寓公寓) )布局重點優先排序布局重點優先排序 Code of this report | 21 Copyright Centaline Group, 2010 4.4. 場地利于布置各種功能出入口 各種類型物業的規劃原則各種類型物業的規劃原則 酒店酒店( (公寓公寓) )布局重點優先排序布局重點優先排序 Code of this report | 22 Copyright Centaline Group, 2010 5.5. 人車分流 各種類型物業的規劃原則各種類型物業的規劃原則10、 酒店酒店( (公寓公寓) )布局重點優先排序布局重點優先排序 Code of this report | 23 Copyright Centaline Group, 2010 1.1. 景觀資源、開闊視線 各種類型物業的規劃原則各種類型物業的規劃原則 酒店酒店( (公寓公寓) )布局重點優先排序布局重點優先排序 Code of this report | 24 Copyright Centaline Group, 2010 2.2. 獨立性、私秘性, 干擾盡量減少 各種類型物業的規劃原則各種類型物業的規劃原則 酒店酒店( (公寓公寓) )布局重點優先排序布局重點優先排序 Code of th11、is report | 25 Copyright Centaline Group, 2010 3.3. 獨立大堂、電梯 各種類型物業的規劃原則各種類型物業的規劃原則 酒店酒店( (公寓公寓) )布局重點優先排序布局重點優先排序 Code of this report | 26 Copyright Centaline Group, 2010 基本原則基本原則 設計原則: 店鋪開設于步行交通流量最大的 動線上,吸引最大人流,避免重 復,并形成回路。 顧客心理: 一次性逛完所有店鋪 不走重復路線(回頭路) 方向清晰明確 商業內部動線設計商業內部動線設計 Code of this report | 212、7 Copyright Centaline Group, 2010 動線組織動線組織 根據商業建筑規模分 類 商業內部動線設計商業內部動線設計 Code of this report | 28 Copyright Centaline Group, 2010 主 街 根據商業建筑規模分 類 以一條商業街貫穿整個 建筑,商鋪被串聯在商業街 兩側。曲線和直線布局,而 通常曲線曲線更易于帶動商業氛 圍。 動線組織動線組織 商業內部動線設計商業內部動線設計 Code of this report | 29 Copyright Centaline Group, 2010 傳統“一”字 型 美國某商業街區 13、Code of this report | 30 Copyright Centaline Group, 2010 街道+廣場“一”字型 優點: 1.購物流線簡單流線簡單 2.商鋪具有均好性,不易產生死角均好性,不易產生死角 3.通過廣場與街道的收放設計形成節奏韻律節奏韻律,增強趣味性趣味性 缺點: 1.店鋪可展示面較少 設計要點: 1.通過直線變曲線或折線的方式增加商鋪展示面 2.通常于直線兩端設置主要出入口,以保證簡單流線的引導 舊金山漁人碼頭 Code of this report | 31 Copyright Centaline Group, 2010 樹型 設計要點: 1.副街不宜過多14、,且不宜太長 2.副街宜呈現不同的建筑形態,或設置商業地標,以增加 其辯識度 北京三里屯商業中心 優點: 1.店鋪可展示面多展示面多 2.副街可以呈現多變的風格與情趣多變的風格與情趣 缺點: 1.流線復雜迂回,可選擇性太多 2.副街相似度高,極易造成迷失感 3.副街遠端鋪位人氣較低 Code of this report | 32 Copyright Centaline Group, 2010 環型 優點: 1.店鋪可展示面較多展示面較多 缺點: 1.1.部分鋪位人氣較低部分鋪位人氣較低 2.2.流線存在選擇復雜性流線存在選擇復雜性 3.3.2 2- -4 4層商業只要依賴餐飲層商業只要依賴餐15、飲 設計要點: 1.環形邊長不宜過長 2.套環不宜過多 上海大寧國際 Code of this report | 33 Copyright Centaline Group, 2010 主 街 根據商業建筑規模分 類 以一條商業街貫穿整個 建筑,商鋪被串聯在商業街 兩側。曲線和直線布局,而 通常曲線曲線更易于帶動商業氛 圍。 動線組織動線組織 商業內部動線設計商業內部動線設計 Code of this report | 34 Copyright Centaline Group, 2010 主副街 主 街 根據商業建筑規模分 類 在一條主街不能達到激 活所有商鋪的條件下,以兩 條商業街同時組織整個16、建筑, 非交叉排布,局部通過支路 連通。 以一條商業街貫穿整個 建筑,商鋪被串聯在商業街 兩側。曲線和直線布局,而 通常曲線曲線更易于帶動商業氛 圍。 動線組織動線組織 商業內部動線設計商業內部動線設計 Code of this report | 35 Copyright Centaline Group, 2010 主副街 主 街 根據商業建筑規模分 類 在一條主街不能達到激 活所有商鋪的條件下,以兩 條商業街同時組織整個建筑, 非交叉排布,局部通過支路 連通。 以一條商業街貫穿整個 建筑,商鋪被串聯在商業街 兩側。曲線和直線布局,而 通常曲線曲線更易于帶動商業氛 圍。 動線組織動線組織 商業17、內部動線設計商業內部動線設計 Code of this report | 36 Copyright Centaline Group, 2010 主副街 主 街 根據商業建筑規模分 類 在商業規模較大時,為 了帶動每一個商業區域,需 要通過縱橫多條商業街來劃 分內部空間,組織引導人流。 網狀商業 街 在一條主街不能達到激 活所有商鋪的條件下,以兩 條商業街同時組織整個建筑, 非交叉排布,局部通過支路 連通。 以一條商業街貫穿整個 建筑,商鋪被串聯在商業街 兩側。曲線和直線布局,而 通常曲線曲線更易于帶動商業氛 圍。 動線組織動線組織 商業內部動線設計商業內部動線設計 Code of this r18、eport | 37 Copyright Centaline Group, 2010 主副街 主 街 根據商業建筑規模分 類 在商業規模較大時,為 了帶動每一個商業區域,需 要通過縱橫多條商業街來劃 分內部空間,組織引導人流。 網狀商業 街 在一條主街不能達到激 活所有商鋪的條件下,以兩 條商業街同時組織整個建筑, 非交叉排布,局部通過支路 連通。 以一條商業街貫穿整個 建筑,商鋪被串聯在商業街 兩側。曲線和直線布局,而 通常曲線曲線更易于帶動商業氛 圍。 動線組織動線組織 商業內部動線設計商業內部動線設計 Code of this report | 38 Copyright Centalin19、e Group, 2010 根據路徑模式分類 動線組織動線組織 商業內部動線設計商業內部動線設計 Code of this report | 39 Copyright Centaline Group, 2010 閉合式 根據路徑模式分類 主商業街道完全在商 業體量內部 動線組織動線組織 商業內部動線設計商業內部動線設計 Code of this report | 40 Copyright Centaline Group, 2010 閉合型內部自行“閉合” Code of this report | 41 Copyright Centaline Group, 2010 商業內部動線設計商業內部動20、線設計 閉合型群體“閉合” Code of this report | 42 Copyright Centaline Group, 2010 商業內部動線設計商業內部動線設計 a. 垂直與水平交通互不干擾 b. 洋流理論通過連廊形 成交通環流 閉合型 “購物流線簡單化” 青島大拇指廣場概念方案設計 Code of this report | 43 Copyright Centaline Group, 2010 閉合式 穿越式 根據路徑模式分類 主商業街道完全在商 業體量內部 商業街貫穿商業體量 動線組織動線組織 商業內部動線設計商業內部動線設計 Code of this report | 4421、 Copyright Centaline Group, 2010 閉合式 穿越式 根據路徑模式分類 主商業街道完全在商 業體量內部 商業街貫穿商業體量 動線組織動線組織 商業內部動線設計商業內部動線設計 Code of this report | 45 Copyright Centaline Group, 2010 閉合式 穿越式 根據路徑模式分類 主商業街道完全在商 業體量內部 前提:街道兩端兩端有具有足夠足夠 吸引力吸引力的場所,帶動人流的 雙向移動。 商業街貫穿商業體量 動線組織動線組織 商業內部動線設計商業內部動線設計 Code of this report | 46 Copyrigh22、t Centaline Group, 2010 閉合式 穿越式 根據路徑模式分類 主商業街道完全在商 業體量內部 前提:街道兩端兩端有具有足夠足夠 吸引力吸引力的場所,帶動人流的 雙向移動。 外因:城市環境中的因素。比 如地鐵站地鐵站與商業體的結合 。 商業街貫穿商業體量 動線組織動線組織 商業內部動線設計商業內部動線設計 Code of this report | 47 Copyright Centaline Group, 2010 閉合式 穿越式 根據路徑模式分類 主商業街道完全在商 業體量內部 前提:街道兩端兩端有具有足夠足夠 吸引力吸引力的場所,帶動人流的 雙向移動。 外因:城市環境中23、的因素。比 如地鐵站地鐵站與商業體的結合 。 內因:項目自身設計的需求。 比如在商業體中同時設計有特特 色主力店色主力店,大型百貨,電影院 等,引導人流在多個目的地之 間穿越,同時帶動沿線的商鋪。 商業街貫穿商業體量 動線組織動線組織 商業內部動線設計商業內部動線設計 Code of this report | 48 Copyright Centaline Group, 2010 節點空間節點空間 中庭,入口大 廳 動線組織動線組織 商業內部動線設計商業內部動線設計 Code of this report | 49 Copyright Centaline Group, 2010 節點空間節點空24、間 中庭,入口大 廳 增加樓層垂直可見性。要人 們能看見商鋪,看見其他人的活 動,使人置身于濃郁的商業氛圍 中。同時從下往上逐層后退逐層后退的做 法,視線開闊,比從下往上逐層逐層 挑出挑出的做法更利于人的視線溝通。 動線組織動線組織 商業內部動線設計商業內部動線設計 Code of this report | 50 Copyright Centaline Group, 2010 節點空間節點空間 中庭,入口大 廳 增加樓層垂直可見性。要人 們能看見商鋪,看見其他人的活 動,使人置身于濃郁的商業氛圍 中。同時從下往上逐層后退逐層后退的做 法,視線開闊,比從下往上逐層逐層 挑出挑出的做法更利于人的25、視線溝通。 動線組織動線組織 商業內部動線設計商業內部動線設計 Code of this report | 51 Copyright Centaline Group, 2010 節點空間節點空間 中庭,入口大 廳 增加樓層垂直可見性。要人 們能看見商鋪,看見其他人的活 動,使人置身于濃郁的商業氛圍 中。同時從下往上逐層后退逐層后退的做 法,視線開闊,比從下往上逐層逐層 挑出挑出的做法更利于人的視線溝通。 垂直交通中樞。人在看見其他 商鋪或者是其他人的行為之后,被 激發的好奇心引導的行為是到達, 在一個節點空間中簡單快速地解決 不同樓層的交通問題,使人快速直直 接到達目的地接到達目的地。 動線組26、織動線組織 商業內部動線設計商業內部動線設計 Code of this report | 52 Copyright Centaline Group, 2010 節點空間節點空間 中庭,入口大 廳 增加樓層垂直可見性。要人 們能看見商鋪,看見其他人的活 動,使人置身于濃郁的商業氛圍 中。同時從下往上逐層后退逐層后退的做 法,視線開闊,比從下往上逐層逐層 挑出挑出的做法更利于人的視線溝通。 垂直交通中樞。人在看見其他 商鋪或者是其他人的行為之后,被 激發的好奇心引導的行為是到達, 在一個節點空間中簡單快速地解決 不同樓層的交通問題,使人快速直直 接到達目的地接到達目的地。 動線組織動線組織 商業內27、部動線設計商業內部動線設計 Code of this report | 53 Copyright Centaline Group, 2010 節點空間節點空間 中庭,入口大 廳 動線組織動線組織 商業內部動線設計商業內部動線設計 Code of this report | 54 Copyright Centaline Group, 2010 節點空間節點空間 中庭,入口大 廳 轉變平面空間感受。節點空 間打破商業流線中的平鋪直敘, 調節顧客情緒,帶來新鮮感,同 時提供停留停留和休息休息的空間,環節 疲勞。 動線組織動線組織 商業內部動線設計商業內部動線設計 Code of this repor28、t | 55 Copyright Centaline Group, 2010 節點空間節點空間 中庭,入口大 廳 天橋天橋和扶梯扶梯的設計極具引引 導性導性,能夠帶動人流在商業動線 上分流和行進。 轉變平面空間感受。節點空 間打破商業流線中的平鋪直敘, 調節顧客情緒,帶來新鮮感,同 時提供停留停留和休息休息的空間,環節 疲勞。 動線組織動線組織 商業內部動線設計商業內部動線設計 Code of this report | 56 Copyright Centaline Group, 2010 節點空間節點空間 中庭,入口大 廳 天橋天橋和扶梯扶梯的設計極具引引 導性導性,能夠帶動人流在商業動線 29、上分流和行進。 表演表演和展示展示。為商業活動 提供展示的空間,提升商業文 化內涵和品牌形象。 轉變平面空間感受。節點空 間打破商業流線中的平鋪直敘, 調節顧客情緒,帶來新鮮感,同 時提供停留停留和休息休息的空間,環節 疲勞。 動線組織動線組織 商業內部動線設計商業內部動線設計 Code of this report | 57 Copyright Centaline Group, 2010 價值提升價值提升 最佳組合尋找酒店、購物中心、商業街區、寫字樓和酒店 公寓物業最佳位置與比例 最佳業態比例使商業價值得到最佳發揮 招商流程通過良好的經營管理策劃吸引一流品牌的酒店,爾 后引進一流的主力百貨商30、場,最后引進大賣場 。讓對項目收益貢獻最 大的業態優先選擇位置,提升整個城市商業綜合體物業價值 。 主題文化的創新提升整個物業的品味和價值 視覺形象提升做好視覺形象與裝修設計的銜接工作,提升整 個項目的商業價值 Code of this report | 58 Copyright Centaline Group, 2010 五、高層辦公建筑的設計標準(Design Standards) Code of this report | 59 Copyright Centaline Group, 2010 首層大堂為辦公塔樓的主要地面出入口,有時兼具地下商業,餐廳、地鐵等人流的集散地,其疏 散分流作用31、丌可估量。 1.首層大堂兩側或以上設較寬(一般812米)的直接出入口, 2.配有不地鐵通道相連通的自勱扶梯, 3.一二層候梯大廳之間的自勱扶梯, 4.地庫轉換電梯以及商務配套等輔劣用房。 2.大堂的設計 Code of this report | 60 Copyright Centaline Group, 2010 標準層平面迚深及跨度不建筑 高度關系應兼顧結構抗風、抗 震和側移控制要求。 標準層平面應近于方形或矩形, 繁雜的變化,致使外墻維護長度 加大,會增加熱損失,因而形狀 的規則性具有公認的節能潛力,同 時規則的形狀在提供現代化辦公 場所方面具有較強的優勢。 辦公樓的迚深需要考慮走道 的32、影響,走道凈寬一般需要 1.61.8m。 為了滿足國內的日照需要, 一般南北迚深略大于東西 3.標準層平面的設計標準-01 Code of this report | 61 Copyright Centaline Group, 2010 辦公樓標準層面積最好接近 2000平方米(一個防火分區的 上限),盡量丌少于1500平方 米。 大于300米高度的超高層:低區 部分約為30003500平米左右, 高區部分為2000平米左右,對 于高度200米左右或以下的塔樓, 2000平米的面積最為合適。 3.標準層平面的設計標準-02面積和柱距 Code of this report | 62 Copyr33、ight Centaline Group, 2010 框筒結構以9米為宜,束筒結構 以3米為宜,同時為了考慮四角 的景觀,建議位于四角丌設柱 柱距取300毫米為模數較易于不 幕墻的劃分對應 柱距的排布需考慮不核心筒的 關系 柱距也應考慮地下停車及裙房 布置的需求 3.標準層平面的設計標準-02面積和柱距 Code of this report | 63 Copyright Centaline Group, 2010 核心筒呈方形或矩形, 形狀應盡量規則,一般 置于標準層中心,以利 于結構及房間布局,核 心筒為辦公建筑設計的 核心問題,關系到使用 效率、交通、品質、租 售、投資、運營等多方 面。34、 標準層平面的設計標準-03-核心筒 Code of this report | 64 Copyright Centaline Group, 2010 1.方形 標準層平面的設計標準-03-核心筒(按平面形狀分類) Code of this report | 65 Copyright Centaline Group, 2010 2.梭形 標準層平面的設計標準-03-核心筒(按平面形狀分類) Code of this report | 66 Copyright Centaline Group, 2010 2.梭形變體 標準層平面的設計標準-03-核心筒(按平面形狀分類) Code of this35、 report | 67 Copyright Centaline Group, 2010 4.圓形 標準層平面的設計標準-03-核心筒(按平面形狀分類) Code of this report | 68 Copyright Centaline Group, 2010 5.三角形 標準層平面的設計標準-03-核心筒(按平面形狀分類) Code of this report | 69 Copyright Centaline Group, 2010 6.多邊形 標準層平面的設計標準-03-核心筒(按平面形狀分類) Code of this report | 70 Copyright Centalin36、e Group, 2010 6.類半圓形 標準層平面的設計標準-03-核心筒(按平面形狀分類) Code of this report | 71 Copyright Centaline Group, 2010 1.居中核心筒 標準層平面的設計標準-03-核心筒(按位置分類) Code of this report | 72 Copyright Centaline Group, 2010 2.偏心筒示例1 標準層平面的設計標準-03-核心筒(按位置分類) Code of this report | 73 Copyright Centaline Group, 2010 2.偏心筒示例2 標準層平面37、的設計標準-03-核心筒(按位置分類) Code of this report | 74 Copyright Centaline Group, 2010 1.H型 標準層平面的設計標準-03-核心筒電梯廳布局(按平面流線分類) Code of this report | 75 Copyright Centaline Group, 2010 2.雙H型 標準層平面的設計標準-03-核心筒電梯廳布局電梯廳布局(按平面流線分類) Code of this report | 76 Copyright Centaline Group, 2010 3.十字型 標準層平面的設計標準-03-核心筒電梯廳布局電38、梯廳布局(按平面流線分類) Code of this report | 77 Copyright Centaline Group, 2010 3.三角型 標準層平面的設計標準-03-核心筒電梯廳布局電梯廳布局(按平面流線分類) Code of this report | 78 Copyright Centaline Group, 2010 1.單筒 標準層平面的設計標準-03-核心筒(按核心筒數量分類) Code of this report | 79 Copyright Centaline Group, 2010 2.雙筒 標準層平面的設計標準-03-核心筒(按核心筒數量分類) Code o39、f this report | 80 Copyright Centaline Group, 2010 C值=100%-標準層使用率=標準層核心筒建筑面積/標準層建筑面積 C值是體現標準層使用效率的一個參考數值,一般情況下C值各項指標如下:一般服務空間占 標準層面積3-5%,洗手間,用具設備占標準層面積3-5%,設備機房占8-12%,即C值在14- 22%,公共走道占標準層12-18%,凈功能面積即使用率60-74%;整層的使用率(扣除核心 筒)根據樓層變化有相應的變化;大于40層的高層綜合體,相對樓層數較少的辦公樓,C值有 明顯的升高趨勢,其低區部分一般在30%左右或略高,高區會由于電梯縮減等40、原因C值略有減 少。 3.標準層平面的設計標準-04-得方率 低層平面 中層平面 高層平面 Code of this report | 81 Copyright Centaline Group, 2010 智能化辦公樓為了滿足高標準使用要求,往往需要布置高出普通辦公樓許多倍的管線, 為了保持良好的觀瞻,并起到保護作用,管線需隱藏在地板或吊頂之內,這就意味著只 有通過提高層高加大空間才能滿足要求,但如果層高加大10%,造價就增加2-4%. 4.智能化辦公樓層高與凈高的關系 Code of this report | 82 Copyright Centaline Group, 2010 a 最低使41、用要求:普通辦公 空間凈高為2.7m左右,酒庖 房間凈高為2.8m左右. b 吊頂燈具對層高的影響 c 智能化布線及其它管線的要求 d 生理心理要求:面積及迚深 丌同,人們對凈高要求也丌一 樣。 4.智能化辦公樓層高與凈高的關系 Code of this report | 83 Copyright Centaline Group, 2010 合理的布線方式對凈高影響較大,結構化布線方 式是目前最優化的布線方式。 a 結構梁所占高度:9m柱網一般為800左右。 b 消防噴淋管:200高,但建議穿梁。 c 電纜橋架高度:200高,不空調管錯位布置。 d 空調風管500300,貼梁底。 4.智能化辦42、公樓層高與凈高的關系 層高:4.2米,結構設備高度:800+200+200+300=1.5米 凈高:4.2-1.5=2.7米 Code of this report | 84 Copyright Centaline Group, 2010 a.避難層(間)設置范圍:層數在25層以上 或建筑高度在100m的高層公共建筑應設置 避難層(間)。 b.設置避難層(間)的起始高度和相隔樓層 數:避難層設置自高層建筑首層至第一個避 難層或兩個避難層之間,通常為1015層。 c.避難層(間)的形式選擇:避難層的形式 有與用避難層和避難區域不設備層相結合兩 種。與用避難層核心體部位的設備和垂直交 通設施,必須43、用耐火極限丌低于1h的墻圍護 起來,避難間人均停留面積5人/。 5.避難層的設計與建筑豎向分區 避難層避難層 避難層避難層 避難層避難層 避難層避難層 廣州西塔 Code of this report | 85 Copyright Centaline Group, 2010 d.分區方式丼例:300m以下建筑:高區, 中高區,中區,中低區,低區共五區。大 于300米高度的項目以轉換式不分區式兩 種方式結合,籍此降低運行時間,電梯速 度,井道數量,通常標準層垂直交通共分 高中低三區,高、中區通過穿梭電梯至達 空中大堂,由空中大堂向本區電梯轉換, 低區直接由一層迚入本區電梯到達,其中 本區電梯劃分44、為:低區一般為三區,中高 區各分為二區,人流通過本區電梯抵達各 標準層。分區位置不避難層宜結合。 5.避難層的設計與建筑豎向分區 Code of this report | 86 Copyright Centaline Group, 2010 5.避難層的設計與建筑豎向分區避難層的設計與建筑豎向分區 Code of this report | 87 Copyright Centaline Group, 2010 地下室至首層大堂: 轉換式:轉換電梯 單轎箱; 首層大堂至空中大堂: 轉換式:穿梭電梯, 雙轎箱; 各空中大堂之間:分區式:本區電梯,單轎 箱 6.電梯的轉換形式及雙層轎廂的好處 Co45、de of this report | 88 Copyright Centaline Group, 2010 雙層轎廂電梯是把兩部電梯以層 高的距離上下疊在一起,乘客分 上下兩層同時上下。這樣可以在 丌增加電梯井和電梯廳的情況下 提高電梯交通量至少一倍。無疑 雙層電梯是高層建筑垂直交通最 經濟、爭論最少的一種新發展。 雙層電梯要求每層層高一致,還 要求乘客遵守按單、雙數樓層上 下的規則。 采用雙層轎廂電梯,依靠站數省 一半,縮短運行時間。不單層轎 廂電梯相比,在相同時間內多運 輸75%人,丌是理論上100%.右 減少井道空間25%,丌是理論上 的50%.由于電梯數量減少,還可 利用丌停靠站電梯46、廳(inactive elevator lobbies)面積。 6.電梯的轉換形式及雙層轎廂的好處 Code of this report | 89 Copyright Centaline Group, 2010 a.通常龍骨的中心距離為1.21.5米, 這些尺寸的選擇應該取決于整體的設計、 目標客戶和平面柱距。例如,由于自身 平面布局的需要,釐融公司傾向于龍骨 間距為1.5米,而咨詢公司則傾向于龍 骨間距為1.2米。 7.幕墻 深圳卓越世紀中心 Code of this report | 90 Copyright Centaline Group, 2010 b.通常在平面劃分較小單元時,一般以龍骨作為劃分界線,兩個龍骨單元劃分一個使用單元, 如21.2=2.4米,空間會略小,比較適合于咨詢與業公司,而21.5=3.0米比較合適釐融公開發 中心的卡坐及使用單元,同時1.5米劃分比較適合9米柱網,在使用視野、采光及幕墻構造方面都 具有可行性,因而普遍建議采用1.5m的幕墻分格單元。 7.幕墻 Code of this report | 91 Copyright Centaline Group, 2010 隱框玻璃幕墻隱框玻璃幕墻 Code of this report | 92 Copyright Centaline Group, 2010 顯框玻璃幕墻顯框玻璃幕墻
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