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1、船舶工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃目 錄一、發(fā)展形勢(shì).0二、指導(dǎo)思想和基本原則.2（一）指導(dǎo)思想.2（二）基本原則.2三、發(fā)展目標(biāo).4四、主要任務(wù).5（一）推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步和創(chuàng)新.5（二）加快產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)調(diào)整.7（三）實(shí)施品牌和質(zhì)量提升戰(zhàn)略.8（四）打造高效的船舶制造體系.10（五）優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局.11五、重點(diǎn)領(lǐng)域發(fā)展導(dǎo)向.13（一）船舶制造和修理業(yè).13（二）船舶配套業(yè).15（三）海洋工程裝備制造業(yè).16六、政策措施.17（一）加大科技創(chuàng)新投入.17（二）完善財(cái)稅金融支持政策.18（三）加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè).18（四）促進(jìn)交流與合作.19（五）強(qiáng)化行業(yè)管理.19船舶工業(yè)是為水上交通、海洋開(kāi)發(fā)及國(guó)防建設(shè)提供技術(shù)2、裝備的現(xiàn)代綜合性產(chǎn)業(yè)，是軍民結(jié)合的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，是先進(jìn)裝備制造業(yè)的重要組成部分。進(jìn)一步發(fā)展壯大船舶工業(yè)，是提升我國(guó)綜合國(guó)力的必然要求，對(duì)維護(hù)國(guó)家海洋權(quán)益、加快海洋開(kāi)發(fā)、保障戰(zhàn)略運(yùn)輸安全、促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)、增加勞動(dòng)力就業(yè)具有重要意義。本規(guī)劃依據(jù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要 、 工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)規(guī)劃(2011-2015 年)和船舶工業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃（2006-2015 年） （簡(jiǎn)稱(chēng)中長(zhǎng)期規(guī)劃 ）制定，與船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃相銜接。本規(guī)劃根據(jù)國(guó)家的戰(zhàn)略部署和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的客觀需要，按照中長(zhǎng)期規(guī)劃提出的總體要求和方向，針對(duì)新時(shí)期的新形勢(shì)和新問(wèn)題，提出“十二五”期間船舶工業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)思想、發(fā)展目標(biāo)3、主要任務(wù)和政策措施。規(guī)劃期為 2011-2015 年。一、發(fā)展形勢(shì)“十一五”時(shí)期是我國(guó)船舶工業(yè)高速發(fā)展的五年。產(chǎn)業(yè)規(guī)模實(shí)現(xiàn)跨越式增長(zhǎng)，國(guó)際地位顯著提升，產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平和綜合競(jìng)爭(zhēng)力有了較大提高。2010 年我國(guó)造船完工量 6560 萬(wàn)載重噸，躍居世界第一， 國(guó)際市場(chǎng)占有率達(dá) 43.6%， 完成工業(yè)增加值 1662億元， 增加值占工業(yè)總產(chǎn)值比重達(dá) 24%， 實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入超過(guò) 6000億元，船舶出口額突破 400 億美元， “十一五”規(guī)劃主要指標(biāo)全面完成。在主流船型、高技術(shù)船舶、海洋工程裝備領(lǐng)域科技創(chuàng)新取得重大突破，主要船用設(shè)備本土化配套能力和水平快速提升，造船周期明顯縮短，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量顯著改善，投資主體進(jìn)一步多元化，我國(guó)已經(jīng)成為世界最主要的造船大國(guó)。同時(shí)，必須清醒地看到，我國(guó)船舶工業(yè)在高速發(fā)展中也積累了不少矛盾和問(wèn)題，主要表現(xiàn)在：創(chuàng)新能力不強(qiáng)，結(jié)構(gòu)性矛盾突出，產(chǎn)業(yè)集中度較低，生產(chǎn)效率和管理水平