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1、遂寧市濱江北路路面黑化工程監理監理規劃規劃編寫人：審核人：編寫人：審核人：二 O 一三年十二月二 O 一三年十二月- 1 -目錄目錄第一章工程概述3第二章監理工作目標、監理工作內容、依據及質量保證措施3第三章現場監理機構設置與人員安排及監理人員崗位職責7第四章自備監理儀器和設備11第五章施工準備階段監理14第六章質量監理14第七章進度監理23第八章費用監理25第九章合同管理26第十章通八信息管理33第十一章協調管理34第十二章安全生產、環境保護及文明施工的監理控制35第十三章監理制度37第十四章竣工驗收及缺陷責任期監理40- 2 -第一章工程概述第一章工程概述項目情況簡介項目情況簡介遂寧市濱江2、北路全長 2.2km，機動車道寬 15.017.0m，是遂寧市重要的道路交通干線。原路面采用了如下路面結構：20cmC30 混凝土+50cm 級配砂礫墊層+一定厚度的砂礫補強層路面黑化工程設計：1、機動車道：在混凝土面板維修并驗收合格后，對混凝土表面進行噴砂處理，然后灑布改性乳化瀝青 0.30.5Kg/，對所有的接縫采用 50cm 寬防水抗裂粘接膜貼縫，再施工 1.0cm 橡膠瀝青應力吸收層，最后再風別施工 3.0cm 普通瀝青 AC-10C 調平層+5.0cm 改性瀝青 AC-20C 和 4.0 橡膠瀝青混凝土 RAC-13。道路交叉路中設置過造價人才網渡段，過渡段長度原則上以加鋪后縱向坡度3、不大于3，即過渡段長度為 30.0m 左右設置。普通瀝青 AC-10C 調平層的最小施工厚度不能小于 2.0cm。2、停車港：在遂寧市濱江北路段增設 4 處停車港，停車港長度為 80m，其中一側過渡段 10.0m，有效停車長度為 60m，停車港采用如下路面結構：40cmC20 混凝土基層+20cmC35 混凝土+1.0cm 橡膠瀝青應力吸收層+3.0cm 普通瀝青 AC-10C 調平層+5.0cm 改性瀝青 AC-20C 和 4.0cm 橡膠瀝青混凝土 RAC-13。具體位置由業主確定。橡膠瀝青又應力吸收層與混凝土板間、瀝青混凝土層間灑布改性乳化瀝青粘層 0.30.5Kg/。3、非機動車道：在機動車道與人行道之間，拆除部分花臺和人行道，設置 3.0m 寬非機動車道，非機動車道采用如下路面結構：20cmC20 混凝土+1.0cm 橡膠瀝青應力吸收層+4.0cm 橡膠瀝青混凝土 RAC-13。