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1、重慶軌道交通五號線一期土建工程安安全全監監理理規規劃劃編制人：總監理工程師：批準人：批準時間：編號：目錄一、工程概況- 1二、安全監理范圍- 3三、安全監理工作內容- 3四、安全監理工作目標- 4五、安全監理工作依據- 5六、項目監理機構組織形式- 6七、項目監理機構的人員崗位職責- 7八、安全、文明監理工作主要流程- 9九、安全監理工作要點-11十、重大危險源控制措施-19十一、安全監理工作制度- 22十二、安全資料的管理- 23十三、工程突發事故監理工作應急預案-24一、一、 工程概況工程概況1. 項目名稱：重慶軌道交通五號線一期工程2. 參建單位：建設單位：BT 融資建設單位：施工單位：2、設計單位：勘察單位：監理單位：3. 建設地點：4. 工程概述軌道交通五號線為重慶軌道交通線網中的一條南北向骨干線路。 一期工程連接北部新區、江北區、渝中區、九龍坡區、沙坪壩區、大渡口區，聯系悅來組團、人和組團、觀音橋組團、大楊石組團、大渡口組團、重慶西客站等客流集散地。起點在兩江新區園博中心，線路下穿金渝大道、金州大道后轉至金開大道，經人和、植物園、冉家壩、大龍山、大石壩，在紅巖村附近跨嘉陵江，經歇臺子、石橋鋪、巴山、二郎、鐵路重慶西客站、華巖寺后，線路沿華福路向西延伸，止于跳蹬。線路總長約 39.71km，設車站 25 座其中地下站 20 座，高架站 5 座，平均站間距為 1.61km；設大3、竹林停車場、中梁山車輛段，設大竹林控制中心，設新建金渝大道、高廟村、華巖 3 座主變電所，高廟村與一號線共享主變電所，車輛采用 A 型 6 輛編組。軌道交通五號線一期線路走向如圖。軌道交通五號線一期工程線路敷設以地下為主。高架區間分為兩段：第一段為嘉陵江以北忠恕沱站附近，該段高架區間長度不長且分布零散；第二段為一期工程末端半山站至中梁山站區間隧道出口至設計終點即華福路高架段， 為連續分布。除此之外均為地下線路。地下線約占線路長度的 78.0%；高架線約占線路長度的 20.4%；地面線約占占線路長度的 1.6%。軌道交通 5 號線一期沿途共與其它九條軌道線路實現換乘： 在園博園中心站與三號線換乘，在湖霞街站與十五號線換乘，在冉家壩站與五號線、環線換乘，在大龍山站與五號線換乘，在紅巖村站與九號線換乘，在歇臺子站與 5 號線支線換乘，在石橋鋪站與一號線換乘，在重慶西站與環線、十二號線換乘，在半山