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地鐵施工安全生產管理手冊（125頁）.doc

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安全生產

上傳人：故事編號：248495 2022-01-06 119頁 389.50KB

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1、第一章第一章概概述述第一節第一節地鐵施工安全管理地鐵施工安全管理地鐵施工安全事故是由多方面引起的，既有內在因素也有外在因素，歸納起來有以下幾點：（1）地鐵結構本身及所處位置的工程及水文地質條件；（2）上程建設周邊環境（建筑物、道路和地下管線等）的復雜性；（3）施工工藝和管理、操作水平；（4）施工人員的素質、技術能力、管理水平及工作態度。為解決以上問題，要做好以下幾個方面的工作：首先，地鐵選線時要盡量避開重大的風險源，這就要求必須將工程地質勘探工作做到位，明確哪些是本條線路的重大風險源，其具體位置和現狀如何、風險有多大；其次，要根據具體的工程地質和水文地質條件及地下管線狀況，選擇最佳的地鐵結構形2、式和施工方法；再次，要加強施工中的監控測量工作（包括隧道結構變形、地面沉降、管線變形等），做到信息化施工；最后，要提高監理人員素質、技術能力和管理水平，端正監理的工作態度和責任心。危險源是安全管理的主要對象，地鐵施工中的危險源是以多種形式存在的。要提高地鐵安全管理水平，必須對現場的危險源進行辨識，找出每項工作活動有關的所有危險源，并考慮這些危險源可能會對人造成什么樣的傷害，或可能導致設備設施損壞等。地鐵施土中危險源主要體現在設備故障或缺陷、人的失誤、管線破壞和管理缺陷等方面。它們之間互相影響。危險源基本上都是隨機出現的，很難對它們發生的時間、地點及以何種形式發生進行準確判斷。設備故障極易3、產生安全事故，如觸電、有毒氣體泄漏、腳手架扣件質量低劣從高處墜落、鋼絲繩斷裂等。人的失誤主要是因為對安全不重視、態度不正確等，如操作失誤、使用不安全的設備、冒險作業、攀坐不安全位置、在吊物下作業停留等。地鐵施工由于其特殊性，位于城市主要道路下，管線較多，如果普探和調查不詳細，就容易發生管線破壞事故，給居民生活造成很大不便，給企業帶來較大的社會負面影響。地鐵車站施工是深基坑作業，做好基坑監控量測是關鍵，及時監測地表和周邊建筑物沉降、周圍管線沉降、鋼支撐軸力、基坑變形等，用數據記錄作為基坑安全管理和控制的依據，防止基坑坍塌等重大安全事故發生。管理缺陷會引起設備故障或人員失誤，許多事故的發生是由于管理不到位而造成的。做好危險源辨識（特別是施工現場的重大危險源），并采取相應的控制措施，是促進安全生產管理的有效手段。編制科學的危險源監控方案，建立一套系統的、科學的、先進的安全管理模式，來預控地

建筑施工現場安全生產管理手冊（共6套打包）建筑施工現場安全生產管理手冊（共6套打包）

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