公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范實(shí)施手冊(cè)(16頁).doc
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上傳人:故事
編號(hào):248568
2022-01-06
16頁
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1、模板和支架應(yīng)符合下列規(guī)定模板和支架應(yīng)符合下列規(guī)定: :1 模板和支架應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性,應(yīng)能承受施工過程中所產(chǎn)生的各種荷載。2 模板、支架的構(gòu)造應(yīng)簡(jiǎn)單、合理,結(jié)構(gòu)受力應(yīng)明確,安裝、拆除應(yīng)方便。3 模板應(yīng)能與混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的特征、施工條件和澆筑方法相適應(yīng),應(yīng)保證結(jié)構(gòu)物各部位形狀尺寸和相互位置的準(zhǔn)確。4 模板的板面應(yīng)平整,接縫處應(yīng)嚴(yán)密且不漏漿;模板與混凝土的接觸面應(yīng)涂刷隔離劑,但不得采用廢機(jī)油等油料,且不得污染鋼筋及混凝土的施工縫。5 支架應(yīng)穩(wěn)定、堅(jiān)固,應(yīng)能抵抗在施工過程中可能發(fā)生的振動(dòng)和偶然撞擊。本條的規(guī)定是各類模板、支架均應(yīng)達(dá)到的最基本的要求,同時(shí)也是所有模板、支架應(yīng)遵循的共性要2、求。對(duì)臨時(shí)性結(jié)構(gòu)而言,只有具備足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性,才能可靠地承受施工過程中所產(chǎn)生的各種荷載。臨時(shí)性結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與其構(gòu)造是否合理有直接關(guān)系,構(gòu)造上的不合理將會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)不明確,安裝與拆除時(shí)不方便,更重要的是有可能會(huì)使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生失穩(wěn)甚至坍塌的嚴(yán)重事故,故模板、支架不僅應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度、更應(yīng)注重其穩(wěn)定性。模板工程是結(jié)構(gòu)混凝土成型施工中的重要組成部分。由于在公路橋涵工程中結(jié)構(gòu)混凝土的外表面一般情況下均不進(jìn)行額外裝飾(房屋建筑行業(yè)稱為“清水混凝土”),而僅僅是在拆除模板后對(duì)混凝土的外露面進(jìn)行簡(jiǎn)單的修整或修飾,因此就對(duì)模板的質(zhì)量提出了較高的要求。在正常施工條件下,模板、混凝土和施工工藝水平3、是保證結(jié)構(gòu)混凝土表觀質(zhì)量的三大要素,缺一不可,而模板的優(yōu)劣對(duì)混凝土的表觀質(zhì)量起著舉足輕重的作用,是三大要素中的首要條件。對(duì)結(jié)構(gòu)混凝土的表觀質(zhì)量,首先應(yīng)達(dá)到本規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)中各項(xiàng)指標(biāo)的要求,同時(shí)應(yīng)做到構(gòu)造中心位置準(zhǔn)確、外形尺寸及相互位置準(zhǔn)確、混凝土表面平整、氣泡較少或無氣泡、色澤基本一致、接縫處無明顯錯(cuò)臺(tái)。這是成型后的混凝土應(yīng)滿足的基本要求及評(píng)判模板優(yōu)劣的基本原則。目前隔離劑的種類較多,有些油脂類化合物的隔離劑可能會(huì)對(duì)結(jié)構(gòu)混凝土性能帶來不利影響,因此應(yīng)慎重采用;廢機(jī)油等油料會(huì)對(duì)結(jié)構(gòu)混凝土的表觀質(zhì)量產(chǎn)生嚴(yán)重影響,故不得采用。隔離劑如果污染了鋼筋及混凝土施工接縫,將大大降低其互相之間的黏結(jié)力,因此應(yīng)加以限制。在施工過程中,震動(dòng)和偶然撞擊會(huì)對(duì)支架產(chǎn)生不利影響,因此要求支架應(yīng)穩(wěn)定、堅(jiān)固,但在實(shí)際工程施工時(shí),應(yīng)采取措施防止對(duì)支架的震動(dòng)和撞擊,避免發(fā)生事故。模板和支架均應(yīng)進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì),經(jīng)批準(zhǔn)后
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