少妇连续高潮抽搐,国产剧在线观看免费全集电视剧,三年片在线观看大全中国

地鐵工序施工安全卡控手冊（20頁）.doc

下載文檔

施工方案

上傳人：故事編號：248873 2022-01-06 19頁 157KB

舉報版權申述

文檔加載中……請稍候！
如果長時間未打開，您也可以點擊刷新試試。

下載文檔到電腦，查找使用更方便

15 金幣

下載文檔	加入VIP，免費下載

還剩頁未讀，繼續閱讀

/ 19

下載文檔

1、工序施工安全卡控手冊工序施工安全卡控手冊1 1工程簡介工程簡介xx 地鐵 5 號線 5306 標包含百布區間、布心站、布太區間與太安站，全長約 2.8 千米。區間采用礦山法施工，車站采用明挖法施工。百布區間下穿鴻銘電業廠等 17 棟樓房。最大埋深 66m，最小埋深6m，穿越多處斷層，共長 1600 雙延米，其中 VVI 級圍巖約 1300m，III 級圍巖約 1900m。布心站為地下二層普通車站，長 243.5m，平均寬18m，深 17m，圍護結構形式有孔樁、地下連續墻等。布太區間地面交通繁忙，沿線路兩側建筑物與地下管密集，長約 335 雙延米，埋深約811m。太安為地下三層車站，是 xx2、地鐵 5 號線與 7 號線換乘站，長621.4 米，基坑寬 20.4m，基坑深 25 米，約 36 萬土石方，圍護結構為地下連續墻，共計 322 幅，主體圬工 6.2 萬方。本標地層復雜、地下水豐富，施工場地狹窄，區間與車間所經大部分為上軟下硬地層，給區間開挖、車站圍護結構施工、基坑開挖帶來不便。區間隧道設計為雙洞雙線馬蹄形復合斷面， VVI 級圍巖地段采用全斷面帷幕注漿堵水、超前小導管預支護、格柵+噴砼+臨時仰拱聯合支護，臺階預留核心土開挖。 III 級圍巖地段采用錨桿+噴砼聯合支護、全斷面光面爆破。車站采用多臺挖機接力開挖，淺眼松動減振爆破，扣件式鋼管支架，板墻分站臺層、站廳層一次性澆3、注成型。2 2礦山法區間施工礦山法區間施工安全安全卡控表卡控表2.12.1礦山法區間施工流程圖礦山法區間施工流程圖（1 1）土質隧道土質隧道（2 2）石質隧道石質隧道噴錨支護鉆機及人員就位測量畫弧，標定周邊眼鉆眼裝眼、堵眼網絡簇聯退平臺、警戒起爆通風排煙出碴鉆爆平臺就位找頂人機料風水電就位下一循環安裝鎖腳錨管噴混凝土開挖上部核心土施作臨時仰拱下部掘進出渣掛網、立格柵鋼架噴混凝土撤出機械設備拆除臨時仰拱邊墻拱部施做防水層邊墻及拱部模板臺車襯砌施工準備全斷面注漿小導管出渣拱部開挖掛網、立格柵鋼架2.22.2安全總體要求安全總體要求卡控表卡控表序號序號控制要點控制要點控制要求控制要求1 1施工方案有安全專項施工方案并按規定審批、專家論證審查；施工方案針對性強并按方

地鐵安全施工方案合集（共27套打包）地鐵安全施工方案合集（共27套打包）

下載