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1、 1 重慶市民航發(fā)展“十四五”規(guī)劃（20212025 年）為推動(dòng)重慶民航高質(zhì)量發(fā)展，更好地服務(wù)共建“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)和西部陸海新通道建設(shè)等國家戰(zhàn)略，根據(jù)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)規(guī)劃綱要重慶市國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要等文件，結(jié)合重慶實(shí)際，制定本規(guī)劃。規(guī)劃期為 20212025 年。一、規(guī)劃基礎(chǔ)（一）發(fā)展成就。1 民航基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善。 江北國際機(jī)場被中國民航局定位為我國十大國際航空樞紐之一。建成投用江北國際機(jī)場第三跑道及 T3A 航站樓，開工建設(shè)第四跑道及 T3B 航站樓；江北國際機(jī)場空域環(huán)境持續(xù)改善；以機(jī)場為主體的一體化綜合交通網(wǎng)2、絡(luò)進(jìn)一步完善，國際航空樞紐功能和保障能力顯著提升。巫山、武隆民用機(jī)場建成投用，重慶新機(jī)場選址、萬州機(jī)場改擴(kuò)建工程、黔江機(jī)場航站區(qū)改擴(kuò)建工程加速推進(jìn)。 龍興、 大安通用機(jī)場投入運(yùn)行。以江北國際機(jī)場為核心，萬州、黔江、巫山、武隆支線機(jī)場為支撐，部分通用機(jī)場為補(bǔ)充的多層次機(jī)場體系基本形成，航空服務(wù) 2 覆蓋范圍持續(xù)擴(kuò)大。2 航空業(yè)務(wù)規(guī)模快速增長。 航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋水平不斷完善， 2019年， 重慶市民航運(yùn)輸機(jī)場完成旅客吞吐量 4645 萬人次、 貨郵吞吐量 41.3 萬噸、飛機(jī)起降量 34.4 萬架次。其中，江北國際機(jī)場旅客吞吐量 4479 萬人次、貨郵吞吐量 41 萬噸，業(yè)務(wù)量位居全國第 9位、第 13、0 位，增速分別位居全國前十大樞紐機(jī)場的第 1 位、第 3位； 江北國際機(jī)場航線達(dá)到 368 條， 通航城市 212 個(gè)， 20162019年的國際航空運(yùn)量年均增速超過 10%；萬州機(jī)場旅客吞吐量 115萬人次，步入百萬級(jí)機(jī)場行列。3經(jīng)濟(jì)開放水平顯著提高。2020 年，重慶航空貿(mào)易規(guī)模 315.4億美元，航空貨運(yùn)成為穩(wěn)定重慶國際供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈的重要支撐，民航運(yùn)輸?shù)拇翱谧饔煤推脚_(tái)效應(yīng)凸顯；重慶臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)成功獲批， “一核五區(qū)”空間布局 （臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)核心區(qū)、 臨空物流區(qū)、臨空保稅區(qū)、臨空制造區(qū)、臨空商務(wù)區(qū)、臨空會(huì)展區(qū)）基本形成，航空關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占比超過 40%；通用航空全產(chǎn)業(yè)鏈初步形成，通用航空飛行小時(shí)年均增速 66.7%； 通用航空制造水平不斷提高，基本形成“直升機(jī)+固定翼+無人機(jī)、制造+運(yùn)營+服務(wù)”的全產(chǎn)業(yè)鏈通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。中新（重慶）戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項(xiàng)目航空板塊取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，