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1、揚(yáng)州城市智能交通系統(tǒng)建設(shè)方案揚(yáng)州城市智能交通系統(tǒng)建設(shè)方案總體設(shè)計(jì)篇總體設(shè)計(jì)篇2012016 6 年年 6 6 月月目目錄錄第一章項(xiàng)目概述.51.11.1 項(xiàng)目背景.51.21.2 現(xiàn)狀分析.51.31.3 存在問題.61.41.4 智能交通建設(shè)的必要性.71.51.5 智能交通建設(shè)的可行性.71.61.6 項(xiàng)目目標(biāo).81.71.7 系統(tǒng)展望.11決策管理科學(xué)化.11指揮調(diào)度信息化.11社會(huì)運(yùn)營(yíng)平臺(tái).12管理信息平臺(tái).12信息發(fā)布平臺(tái).12企業(yè)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng).12外部系統(tǒng)聯(lián)動(dòng).12第二章需求分析、目標(biāo)原則及建設(shè)策略. 132.1 系統(tǒng)需求分析.132.2 發(fā)展目標(biāo).162.3 建設(shè)原則.17經(jīng)濟(jì)性.12、7開放性.17穩(wěn)定性.18先進(jìn)性.18實(shí)用性.19資源共享.19可擴(kuò)展性.19安全性.19人性化.202.42.4 建設(shè)依據(jù).20揚(yáng)州十二五規(guī)劃.20揚(yáng)州智慧城市對(duì)智能交通的要求. 202.52.5 系統(tǒng)建設(shè)策略分析.21第三章系統(tǒng)總體設(shè)計(jì).223.1 系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu).223.2 系統(tǒng)邏輯結(jié)構(gòu).233.3 交通綜合檢測(cè)系統(tǒng).243.4 交通信息交換平臺(tái).27平臺(tái)建設(shè)目標(biāo).28平臺(tái)應(yīng)用模式.293.5 數(shù)據(jù)中心平臺(tái).303.6 政府監(jiān)管指揮決策平臺(tái).32綜合業(yè)務(wù)系統(tǒng)建設(shè).32應(yīng)急指揮系統(tǒng)建設(shè).343.7 企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)調(diào)度平臺(tái).37系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo).38主要功能.38企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)調(diào)度平臺(tái)框架. 38企業(yè)3、生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)調(diào)度信息中心平臺(tái). 39智能公交調(diào)度系統(tǒng).42智能出租車調(diào)度系統(tǒng).433.8 綜合信息服務(wù)平臺(tái).48系統(tǒng)建設(shè)概述.48需求分析.49系統(tǒng)開發(fā)的原則、指導(dǎo)思想和目的. 50綜合交通信息服務(wù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu). 51第四章項(xiàng)目建設(shè)周期.54第五章組織保障體系建設(shè).565.1 戰(zhàn)略實(shí)施.565.2 運(yùn)行與管理方案設(shè)計(jì).57運(yùn)行對(duì)象與范圍.58運(yùn)行目標(biāo).58運(yùn)行組織構(gòu)成方案.58運(yùn)行組織人力構(gòu)成設(shè)計(jì).61系統(tǒng)運(yùn)行相關(guān)單位的協(xié)調(diào).61運(yùn)行方案.63第一章第一章項(xiàng)目概述項(xiàng)目概述1.11.1 項(xiàng)目背景智能交通是以交通需求為導(dǎo)向，以信息技術(shù)為支撐，以提高城市交通的運(yùn)營(yíng)效率、提升城市交通的服務(wù)品質(zhì)、降低城市交通的運(yùn)營(yíng)成本為目的，通過(guò)信息發(fā)布、決策支撐等手段，充分綜合利用城市內(nèi)各種信息資源的新型城市交通系統(tǒng)。在全球面臨碳金融博弈的今天，在政府大力提倡低碳經(jīng)濟(jì)的中國(guó)，智能交通能夠?yàn)槌鞘薪煌◣?lái)節(jié)能減排效應(yīng)。 近幾