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1、56 快車” 中國首家供應(yīng)鏈O2O協(xié)同平臺 2014年10月 （中國北京） 一、市場現(xiàn)狀與解決方案 二、盈利模式 三、管理團隊 四、發(fā)展現(xiàn)狀與規(guī)劃 五、融資計劃與財務(wù)預(yù)測 六、項目的風(fēng)險與規(guī)避 目 錄 用戶第一用戶第一 遠翥極致遠翥極致 快速迭代快速迭代 一、市場現(xiàn)狀與解決方案 重卡數(shù)量： 2013年，全國貨車數(shù) 量達2016萬輛，全國貨運司 機3000萬。 貨運總量： 中物聯(lián)預(yù)測,2025年,貨運 量預(yù)計達到11188.6億噸。 公路貨運周轉(zhuǎn)量達到41.1萬 億噸公里。 資金規(guī)模： 2013年我國社會物流總 費用與GDP的比率保持在 18%左右，超過10萬億元。 貨運物流市場現(xiàn)狀 用戶第一用2、戶第一 遠翥極致遠翥極致 快速迭代快速迭代 行業(yè)存在的問題：貨車 司機、車主 找活兒難 運費結(jié)算難 不熟悉路線不敢接活兒 加油、修車均沒有優(yōu)惠 食宿停車不便，條件差，還貴 保險折扣少 異地交罰款不便 出了事故處理難 沒有道路救援 找好司機難 找新工作難 物流公司、信息部、 貨主 找車難 有車沒活兒 有活兒沒車 開發(fā)新線路難 運費定價難 資金周轉(zhuǎn)困難 用戶第一用戶第一 遠翥極致遠翥極致 快速迭代快速迭代 行業(yè)存在的問題：相關(guān)產(chǎn)業(yè) 物流中心 貨物周轉(zhuǎn)慢 車輛配貨慢 園區(qū)擁堵嚴 重 供應(yīng)鏈上下游 采購、投資 缺乏一手數(shù) 據(jù) 做出生產(chǎn)、 采購決策難 金融機構(gòu) 放貸難 業(yè)務(wù)拓展難 保險都是零 散客戶 國3、家部委 采集公路物 流數(shù)據(jù)難 數(shù)據(jù)準確率 低并且滯后 用戶第一用戶第一 遠翥極致遠翥極致 快速迭代快速迭代 我們的機會 “貨車”信息 不對稱 配套服 務(wù)不完 善 信用體 系不健 全 結(jié)算體 系很落 后 行業(yè)大 數(shù)據(jù)有 不足 用戶第一用戶第一 遠翥極致遠翥極致 快速迭代快速迭代 我們的解決方案 用移動互聯(lián)整合司機與貨主！ 56快車快車 司機版司機版 貨主版貨主版 用戶第一用戶第一 遠翥極致遠翥極致 快速迭代快速迭代 通過移動端“56快車”建立供應(yīng)鏈O2O協(xié)同平臺 信息部 物流公 司 車主 貨主 供應(yīng)鏈O2O協(xié)同平臺 “56快車” 銀行 住宿 加油站 飯店 修理廠 保險 用戶第一用戶第一 遠翥極致4、遠翥極致 快速迭代快速迭代 產(chǎn)品設(shè)計-貨主端 用戶第一用戶第一 遠翥極致遠翥極致 快速迭代快速迭代 產(chǎn)品設(shè)計-司機端 用戶第一用戶第一 遠翥極致遠翥極致 快速迭代快速迭代 成交流程 用戶第一用戶第一 遠翥極致遠翥極致 快速迭代快速迭代 二、商業(yè)模式 盈利點 增值服務(wù) 輪胎更換 加油服務(wù) 保險服務(wù) 數(shù)據(jù)報告 汽修服務(wù) 餐飲服務(wù) 貨物運輸 貨物運輸 卡車游戲 異地罰款 用戶第一用戶第一 遠翥極致遠翥極致 快速迭代快速迭代 三、管理團隊：團隊架構(gòu) 馬庭林馬庭林 總經(jīng)理 物流行業(yè)資深人士 李靖 營銷推廣、客戶服 務(wù) 喬麗 產(chǎn)品設(shè)計 石峰 地推團隊 閆柱 技術(shù)開發(fā) 鐘宜鈞 資源整合 用戶第一用戶第一 遠5、翥極致遠翥極致 快速迭代快速迭代 四、發(fā)展現(xiàn)狀與規(guī)劃 安卓、蘋果端APP開發(fā)已完成，并內(nèi)測3個月 管理團隊已經(jīng)組建 營銷推廣已經(jīng)開始 發(fā)展現(xiàn)狀 加大營銷推廣力度，增加用戶數(shù) 加大研發(fā)力度，優(yōu)化產(chǎn)品功能，提升客戶體驗及黏性 增加APP用戶活躍度和使用頻率 分步驟加入更多的服務(wù)，實現(xiàn)盈利模式多元化 未來規(guī)劃 用戶第一用戶第一 遠翥極致遠翥極致 快速迭代快速迭代 營銷推廣 營銷定位及模式營銷定位及模式 從煤炭物流開始，滲透 到其他大宗貨品行業(yè) 從華北地區(qū)開始 主要運用地推模式，輔 助以網(wǎng)推模式 第一批用戶開拓第一批用戶開拓 山西豐礦物流8000輛車 河北萬合集團1萬輛車 地推地推區(qū)域分布區(qū)域分布 晉6、中、呂梁、太原、長 治、大同、朔州、榆林、 石家莊、邯鄲、邢臺、 滄州、黃驊、鄂爾多斯、 包頭、呼市、張家口、 北京、天津 用戶第一用戶第一 遠翥極致遠翥極致 快速迭代快速迭代 用戶拓展 2014 年底 2015年 6月前 2015年 12月前 2016年 2017年 用戶數(shù)20萬 用戶數(shù)140萬， 600%的增長 用戶數(shù)260萬， 1200%的增長 用戶數(shù)600萬， 130%的增長 用戶數(shù)1200萬， 100%的增長 用戶第一用戶第一 遠翥極致遠翥極致 快速迭代快速迭代 五、財務(wù)測算市場預(yù)測（按200萬活躍用戶預(yù)測市場容量） 信息費 交易收入 單數(shù)/月 年月總計 年收入總計 10 15 307、0,000,000 3,600,000,000 加油費 加油利潤% 加油費/月 1% 60,000 1,200,000,000 14,400,000,000 保險費 保費利潤% 保費/年 5% 25000 2,500,000,000 2,500,000,000 輪胎 輪胎利潤% 輪胎費用/年 3% 20000 1,200,000,000 1,200,000,000 數(shù)據(jù)報告 每家收費 企業(yè)數(shù)量 3000 10000 30,000,000 30,000,000 總收益 21,730,000,000 用戶第一用戶第一 遠翥極致遠翥極致 快速迭代快速迭代 財務(wù)測算收入預(yù)測 時間時間 用戶數(shù)用戶數(shù) 成8、本費用成本費用 收益收益 活躍用戶比例活躍用戶比例 利潤情況利潤情況 14年11.1-14年 12.31 20萬 600萬 0 0% -600萬 15年1月1日-15年 6月30日（6月開始 收費） 140萬 2600萬 2500萬元 1% -100萬 15年7月1日-15年 12月31日 260萬 6000萬 2.8億元 1% 2.2億元 16年1月1日-16年 12月31日 600萬 1.5億元 13.2億元 2% 11.7億元 17年1月1日-17年 12月31日 1200萬 3億元 39億元 3% 36億元 用戶第一用戶第一 遠翥極致遠翥極致 快速迭代快速迭代 融資計劃公司估值參考 美9、國Uber目前的估值是170億億美元 滴滴打車，估值35億美元億美元；快的打車，估值10億美元億美元 PP租車，B輪融資金額6000萬美元 互聯(lián)網(wǎng)公司 瑞貿(mào)通，市盈率30倍 江西長運，市盈率25倍 新寧物流，市盈率130倍 物流上市公司 騾跡物流，A 輪100萬美元,，用戶1000以內(nèi) 運策網(wǎng)，估值2000萬元人民幣，用戶10萬以內(nèi) 競爭公司 用戶第一用戶第一 遠翥極致遠翥極致 快速迭代快速迭代 融資計劃資金需求及用途 股權(quán)股權(quán) 比例比例 融資融資 金額金額 融資融資 時間時間 資金使資金使 用時間用時間 資金用途資金用途 10% 667萬 美元 2014年 12月 6個月 1.營銷推廣（地推10、網(wǎng)推）3000萬 2.技術(shù)研發(fā)300萬 3.硬件及網(wǎng)絡(luò)400萬 4.團隊擴充300萬 用戶第一用戶第一 遠翥極致遠翥極致 快速迭代快速迭代 六、項目的風(fēng)險與規(guī)避 用戶認知度 和忠誠度 百度、騰訊、 阿里等的進 入 競爭對手 用戶第一用戶第一 遠翥極致遠翥極致 快速迭代快速迭代 退出機制 股權(quán)回購 股權(quán)出售、 轉(zhuǎn)讓 并購?fù)顺?上市退出 速發(fā)訊達科技（北京）有限公司速發(fā)訊達科技（北京）有限公司 物流行業(yè)供應(yīng)鏈一體化解決方案首批實踐者！物流行業(yè)供應(yīng)鏈一體化解決方案首批實踐者！ 地 址：中國北京市海淀區(qū)富海國際港 1605 郵 編： 100084 聯(lián)系人： 閆柱 18611556721 李靖 13501022998 鐘宜鈞 18911121700