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帶式輸送機棧橋工程鋼結構制作安裝施工組織設計方案（69頁）.doc

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鋼結構

上傳人：故事編號：261130 2022-01-20 68頁 476KB

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1、帶式輸送機棧橋工程鋼結構制作安裝施工帶式輸送機棧橋工程鋼結構制作安裝施工組織設計組織設計審批：編制：1 / 680.0.編制說明編制說明0.10.1 編制依據編制依據根據陜煤集團神木紅柳林礦業有限公司提供的帶式輸送機棧橋工程制造邀標文件和帶式輸送機棧橋工程設計圖紙等有關資料，結合我公司情況，工程特點，業主單位對工期，質量的要求等，為使工程有計劃，有步驟的進行，特編制本施工組織設計，以最大程度的指導施工。0.20.2 編制原則編制原則科學組織，嚴格管理，保證質量，保障安全，確保工期，文明施工，為業主單位負責。1.1.工程概況工程概況1.11.1 概述概述本標段為陜煤集團神木紅柳林礦業有限公司帶式2、輸送機棧橋鋼結構工程。該工程位于陜西省神木縣城西北約 15 公里處，該項目為柳林礦井輸煤重點工程，全長分為五段：1、產品倉至 1 號轉載點 369.8m；2、1#轉載點至 2#轉載點 2267.375m；3、2#轉載點至拉緊間 1334.330m；4、拉緊間至產品緩沖倉 197m，5、產品緩沖倉快速裝車站189.5m其中產品倉至 1 號轉載點早廠區內；1#轉載點產品緩沖倉主要是山區地段；產品緩沖倉快速裝車站要跨過公路，根據該地段的特點2 / 68及設計圖的形式可劃分為三種形式，一、地面段部分，該段特點是輸送機棧橋橋體離地面較低（約 2m），結構采用砼墻梁、輕型門式剛架彩鋼板圍護，橋面寬度 43、.5m。二、鋼梁段部分，該段特點是輸送機棧橋橋體離地面較高（約 6m），結構采用砼獨立柱，柱間跨度 15m，柱間用 2 根 HW588x300 型鋼梁連續跨連接，2 根型鋼梁之間用工字鋼25a2150 連接形成平面結構、上部結構同地面部分輕型門式剛架彩鋼板圍護。三、鋼桁架段部分，該段特點是輸送機棧橋橋體離地面最高（約 2040m），結構采用砼獨立柱，棧橋跨度 2552m，柱間用鋼桁架單跨連接，連接方式一端采用固定支座，另一端為活動支座，鋼桁架共 38 跨，42m 跨共 29 跨，單跨鋼桁架約 38 噸重，施工安裝難度較大，鋼桁架形成輸送通道，外部采用彩鋼板圍護。詳細情況見（紅柳林礦業帶式輸送機棧橋工程情況匯總表）。全施工段地形復雜多變。結構長期承受動荷載因此該產品有兩個最基本的要求：一是強度要求，即構架、桿件等均需有足夠的承受沖擊及反復荷載的能力，以保證安全使用；二即要求所生產的構件

廠房施工組織設計方案.doc（共30套打包）廠房施工組織設計方案.doc（共30套打包）

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