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1、如皋市雪袁線改造工程施工組織設計2012年6月目 錄1. 工程簡況2. 總體組織重點3. 工程施工目標4. 組織機構及施工力量布置5. 設備、人員動員安排方法6. 總體進度安排7. 機械力量配備8. 施工方案9. 確保工程質量和工期地措施10. 交通安全管理措施11. 冬季和雨季地施工安排及措施12. 高溫及農忙季節施工13. 安全生產、文明施工措施14環境保護措施15. 其它管理保證措施如皋市雪袁線改造工程施 工 組 織 設 計一、工程簡況（一）、工程簡介雪袁線西起王石線老路, 東至如皋與如東地交界處, 規劃路線全長約29.8Km.雪袁線全線路線范圍內現狀道路主要為X301,自西向東由戴營公2、路和丁柴公路兩段組成 , 均為瀝青混凝土路面 . 戴營公路與 G204交叉口后向東跨越如海運河后 , 路線呈 S形曲線向北偏移 , 在鎮南集中居住區南側前行, 與花市路、益壽路交叉后 , 終于老通楊路 , 全長約 9.6Km.丁柴公路起點位于戴營公路北側約1.8Km 處, 跨越老通揚運河后, 穿越柴灣鎮區前行5.0Km左右, 拆向南再拆向東 , 下穿沿海高速后 ,穿越南凌街區 , 終點與丁平線交叉 , 全長約 14.4Km. 本標段改造路段為雪袁線 （袁橋段）, 路線由西向東 , 西起現狀新 G204與現狀戴營線交叉路口, 路線向東跨越如海運河, 終點為袁橋鎮與如皋經濟開發區交界 . 現狀戴營3、線老路路面寬度7m,為瀝青混凝土路面 , 本段改造路線位于老路北側 , 終點 K3+625處于老路交叉 , 道路全長 3.625Km,其中皋袁大橋橋長536m,皋袁大橋不在本次設計范圍內. 沿線共設涵洞12 道, 設計荷載為公路 - 級, 路面均為瀝青混凝土路面. （二）、設計標準本工程按一級公路標準設計與實施, 計算行車速度80Km/h,設計荷載公路- 級. 路基頂寬 24.5m, 路面采用瀝青砼 , 雙向四車道 , 設中央分隔帶 . （三） 、地形地貌本標所經地區為長江沖擊平原區, 地勢平坦 , 地表標高在3.50-4.50M,路線區存在溝渠水塘 , 水系較為發達 . 路線橫跨如海河 , 如海河為該地區最大地表河流 . 野外勘測期間 , 實測地下水位埋深2.3-4.0M. 陸地、水陸交通較為方便. （四） 、區域地質簡況本線路地段屬長江沖積平原, 地勢平緩 , 局部民房較密集 . 根據