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1、2 分部駐地建設方案分部駐地建設方案1、規劃設計依據、規劃設計依據建筑構造牢靠度設計統一規范GB50068-2001；拆裝式活動房屋CAS154-2007；國家、 交通運輸部等工程建設主管部門及工程建設標準化協會發布的與工程建設相關的文件、標準、規劃、規程、指南和意見；重慶市人民政府及相關行業主管部門頒布的有關文件規定；重慶市高速公路施工標準化指南 。2、概況及選址情況、概況及選址情況2 分部所屬工程處在金泉隧道和賈嗣隧道之間， 主線樁號從 K10+635至 K19+766，總線主線全長 9.131 公里，其中含有全線控制性工程之一的特大橋一座，預應力預制 T 梁大橋兩座。主線 1-6.0 米2、通道 4 道，1-4.0米涵 16 道，1-2.0 米涵 3 道，1-1.5 米涵 15 道，兩道互通，天橋和立交 6座，匝道橋兩座。分部在施工高峰期管理人員將達到 60 名， 分部駐地將容納 30 名左右管理人員，其他管理人員將分開布置在施工現場三個工作區內。因此，分部駐地將按照 30 名管理人員住宿和部門辦公進行規劃。根據重慶高速公路標準化建設指南在選址中對安全和管理的相關要求，項目部從“既要減少臨建開支、快速完成選址設營、又要達到規劃標準”的原則出發，優先考慮租用當地原有房屋或辦公大樓. 經多方調查，確定了重慶市升立富寧機械有限公司廠區作為二分部駐地。 該選址不受洪水、泥石流和臺風威脅，3、避開了塌方、落石、滑坡、危巖等路段，且周邊無取土棄土場地、無高壓線路、無高大樹木及集中爆破區，與通信線路保持了一定距離。 該選址不受洪水、 泥石流和臺風威脅， 避開了塌方、 落石、滑坡、危巖等路段，且周邊無取土棄土場地、無高壓線路、無高大樹木及集中爆破區，與通信線路保持了一定距離。駐地總占地面積約 6724m2，集租用和新建一體，租用原塔吊廠辦公、居住地作為分部辦公、居住用，另建一棟雙層板房供原塔吊廠使用，設有圍墻，有固定出入大門，滿足封閉式管理要求。分部駐地離西湖鎮僅一河之隔，光纖通訊和通信極其便捷，將建立自動化辦公網絡。3、機構設置、人員配置、機構設置、人員配置3.1 機構設置機構設置3.1.1 設置原則及要求1) 設置原則(1) 進場后及時組建總承包分部。(2) 機構的設置要滿足現場管理的要求。2) 設置要求(1) 分部將設置“五部一室” ，即工程技術管理部、安全質量環保部、機電物資