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1、目目錄錄一、工程概況一、工程概況.11.1 石峽大橋.21.2 松柏 1 號大橋.21.3 松柏 2 號大橋.2二、施工組織二、施工組織.32.1 施工組織人員及機械配置.32.2 施工組織實施及計劃安排.3三、施工方案三、施工方案.43.1 施工準備.43.2 預制場場地建設.4預制場場地建設方案.4預制場的臺座設置.6機械設備.7預制場電力線路及養生系統.83.3 梁板預制.83.3.1 T 梁預制施工工藝流程.8模板工藝.9鋼筋加工.12預應力管道安裝.13混凝土澆筑.14養護及其他.15預應力張拉.16壓漿.22封錨.24施工質量.253.4 預制梁安裝.25架橋機.25架梁準備.262、施工技術與工藝.263.5 體系轉換施工.293.5.1體系轉換的步驟.303.5.2 體系轉換施工.30四、進度保障措施四、進度保障措施.31五、質量保證措施五、質量保證措施.31六、安全文明施工保證措施六、安全文明施工保證措施.36七、環境保護措施七、環境保護措施.42T T 梁預制及安裝施工方案梁預制及安裝施工方案一、工程概況一、工程概況樂昌至廣州高速公路項目樟市至花東第 24 標段起訖樁號為 K199+830K204+210，全長 4.38 公里。 采用雙向六車道高速公路標準， 設計速度為 120km/h， 整體式路基寬度 34.5m，其中：行車道寬度 233.75m，硬路肩寬 23m3、（含右側路緣帶寬 20.5m），中間帶寬4.5m（中央分隔帶 3.0m，左側路緣帶寬 20.75m），土路肩寬 20.75m。本標段設置三座大橋，分別為石峽大橋、松柏 1 號大橋、松柏 2 號大橋。共有 T 梁 336片，其中 25mT 梁 28 片，30mT 梁 308 片。設計 C50 混凝土數量 12265.4m3，級鋼筋2014886.4kg，級鋼筋 515973.8kg，預應力鋼絞線 181992.6kg，OVM15-10 錨具 240 套，OVM15-9 錨具 924 套，OVM15-8 錨具 756 套，OVM15-7 錨具 96 套，BM15-5 錨具 2016 套，D外=97mm 波紋管 3480m，D 外=87mm 波紋管 24267.4m，外 9025mm 波紋管 17287.2m。主要工程數量見表 1-1、1-2。1.11.1 石峽大橋石峽大橋石峽大橋設計交角為 9