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1、綿茂公路綿竹段項(xiàng)目經(jīng)理部綿茂公路綿竹段項(xiàng)目經(jīng)理部高墩施工高墩施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案安全專(zhuān)項(xiàng)方案編制：復(fù)核：審核：綿茂公路綿竹段項(xiàng)目經(jīng)理部綿茂公路綿竹段項(xiàng)目經(jīng)理部11目 錄一、工程概況. 2二、編制依據(jù). 4三、安全生產(chǎn)管理目標(biāo).4四、高墩安全生產(chǎn)管理體系.4五、高墩應(yīng)急預(yù)案.12六、高墩施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)方法與措施.20七、高墩施工安全技術(shù)措施.22八、塔吊按拆安全措施.32九、墩身翻模施工安全措施.34十、雨季施工安全措施.34十一、冬季施工安全措施.35十二、腳手架檢算.3622一、工程概況一、工程概況本合同段起訖（K11+550K43+105）長(zhǎng)度為 30.681km，設(shè)計(jì)時(shí)速為 40km/h 2、兩車(chē)道二級(jí)公路，橋梁設(shè)計(jì)汽車(chē)荷載等級(jí)采用公路 I 級(jí)。主線共設(shè)橋梁 31 座，共 4316.4m；占路線總長(zhǎng) 9.73%。其中大橋22 座，橋長(zhǎng) 3766.9m，中橋 9 座，橋長(zhǎng) 549.5m。本合同段地處四川盆地西北的盆周山區(qū)， 行政區(qū)劃屬四川省綿竹市管轄。其地勢(shì)北西高、南東低。地處龍門(mén)山中段深度切割的中低山區(qū)，地形地貌基本輪廓明顯受構(gòu)造及巖性所控制，綿遠(yuǎn)河依次切割石灰?guī)r和砂、頁(yè)巖地區(qū)，形成較典型的峽谷和寬谷相間產(chǎn)出的現(xiàn)象，綿遠(yuǎn)河流向基本與區(qū)內(nèi)構(gòu)造走向一致，呈 NESW 向。合同段內(nèi)主要微地貌單元為山前準(zhǔn)平原、山間河谷等地貌單元。項(xiàng)目所處場(chǎng)地均屬沱江水系，河流主要為綿遠(yuǎn)河及支流。綿遠(yuǎn)河為沱3、江上游主源之一，綿遠(yuǎn)河古稱(chēng)綿水；又稱(chēng)綿陽(yáng)河。發(fā)源于綿竹縣西北九頂山老鷹梁子大鹽井溝。東流左納大黑灣溝；轉(zhuǎn)東南，又稱(chēng)牛角洞河；至大梁子右納平水河；以下稱(chēng)綿遠(yuǎn)河。南過(guò)清平，右納黃水河、 楠木溝， 于漢旺鎮(zhèn)流出山區(qū)。 出山口處舊稱(chēng)綿堰口， 清代有官渠、宋家堰、硼砂堰三條引水渠分水與此；近代稱(chēng)官宋棚堰。本合同段采用墩柱的橋梁：3344二、編制依據(jù)二、編制依據(jù)（1） 、交通部公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法 ；（2） 、交通部公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范 （JTJ076-95） ；（3） 、相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范、強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)。三、安全生產(chǎn)管理目標(biāo)三、安全生產(chǎn)管理目標(biāo)（1） 、確保標(biāo)準(zhǔn)化工地、文明工地。（2） 、杜絕重大安全傷亡事故，因工死亡為零。（3） 、年因工負(fù)傷率為 1.5以?xún)?nèi)，職業(yè)病案例為零。（4） 、杜絕重大機(jī)械傷亡事故。（5） 、杜絕重大火災(zāi)事故，管線損壞事故。（6） 、業(yè)主、社會(huì)、職工、重大投訴