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1、1白巖坡隧道開挖項目設計方案白巖坡隧道開挖項目設計方案1.2.本隧道特點本隧道特點（1）隧道長、工期緊，通風、運輸?shù)壤щy。（2） 本隧道為分離式長隧道， 左幅隧道起訖樁號為 ZK39+401ZK40+706,全長 1305m，最大埋深約 256m， 右幅隧道起訖樁號為 YK39+430YK40+660,全長 1230m,最大埋深約 254m。左右幅隧道進出口均位于曲線上,左幅隧道曲線半徑分別為 1000m，1500m。右幅隧道曲線半徑分別為 1100m，1400m。中間段為直線，隧道左右幅線間距進口段約為 27m，出口段約為 28m。左右幅隧道進口段均為上坡，縱坡坡度為+0.7%，出口段均為下2、坡，縱坡坡度分別為-0.574%和-0.552%。（3） 施工通信條件利用工區(qū)所在當?shù)卣_通的移動、聯(lián)通和電信等通信條件為整個工區(qū)提供通信服務，保證隧道施工順利進行。（4） 棄料場和存料場由于施工場地限制，棄料場和存料場主要位于該隧道進出口的前端外緣空地處。其中棄料場主要是位于隧道進出口處，幾個填方，以及附近的棄土場。第二章工程地質(zhì)及水文 地質(zhì)條件2.12.1自然地理自然地理2.1.12.1.1地形地貌22.1.22.1.2水文、氣候2.22.2工程地質(zhì)工程地質(zhì)2.2.12.2.1地層巖性隧道區(qū)覆蓋層為第四系殘坡積層 (Qel+dl)，下伏寒武紀下統(tǒng)杷榔組一段(1p)粉沙質(zhì)泥巖。2.2.2地3、質(zhì)構(gòu)造與地震據(jù) 1/20 萬芷江幅區(qū)域地質(zhì)調(diào)查報告 ，隧道區(qū)內(nèi)位于梵凈山背斜東南翼，銅仁大斷裂北西盤，呈北東向多字構(gòu)造，為揚子準地臺基底褶皺的組成部分，隧道區(qū)并為發(fā)現(xiàn)斷層通過。隧道進口巖層產(chǎn)狀 1605；隧道中部巖層產(chǎn)狀 9516，巖層產(chǎn)狀傾向由大變小，傾角由小變大，綜合底層產(chǎn)狀采用 11014，巖體節(jié)理發(fā)育，巖石較破碎，進口處節(jié)理產(chǎn)狀 23556，16082。出口處節(jié)理產(chǎn)狀 23060，16585，節(jié)理間距 20-400mm。根據(jù)中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖 （GB 18306-2001）查得測區(qū)地震動反應譜特征周期小于 0.35s，地震動峰值加速度小于 0.05g，場區(qū)地震基本烈度小于度。場區(qū)無新的構(gòu)造運動跡象，整體穩(wěn)定。2.2.3巖土體工程地質(zhì)特征及隧道圍巖級別劃分1.土體工程地質(zhì)特征：殘坡積層（Qe1+d1）含碎石粘土：灰黃，黃褐色，可塑狀，含約 20%的粉砂質(zhì)泥巖碎石及角礫，沿地表零星分