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1、至至公路改建工程項(xiàng)目公路改建工程項(xiàng)目 LJLJ標(biāo)標(biāo)隧道進(jìn)口仰坡及大管棚隧道進(jìn)口仰坡及大管棚實(shí)施方案公司路 LJ標(biāo)項(xiàng)目部目錄一、編制依據(jù)及原則11、編制說明12、編制依據(jù)13、編制原則1二、工程概況21、基本情況22、主要工程數(shù)量23、工程地質(zhì)2三、施工組織及場地布置3一)施工組織3二)原材料4三)工期計(jì)劃及工藝流程4四、施工方法5一)仰坡清理、排水及被動(dòng)撤防網(wǎng)5二)仰坡錨噴防護(hù)6三)套拱施工7四)管棚施工8五、質(zhì)量保證措施 12六、低溫施工保證措施 13七、安全保證措施 14至公路改建工程項(xiàng)目 LJ標(biāo)隧道進(jìn)口仰坡及大管棚實(shí)施方案實(shí)施方案一、編制依據(jù)及原則一、編制依據(jù)及原則一）、編制說明一）、編2、制說明我項(xiàng)目部嚴(yán)格按照路管理辦法的規(guī)定、施工圖設(shè)計(jì)、施工現(xiàn)場踏勘情況和現(xiàn)行相關(guān)工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的要求，根據(jù)施工現(xiàn)場的周邊環(huán)境、交通組織安排、氣候等實(shí)際情況，結(jié)合我單位的施工力量和管理模式，按照理論與實(shí)際結(jié)合、樹一流品質(zhì)、創(chuàng)“精品”工程的原則編制。二、編制依據(jù)二、編制依據(jù)1、至公路改建工程 LJ標(biāo)段施工圖設(shè)計(jì)及相關(guān)要求；2、國家現(xiàn)行的與本工程有關(guān)的工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；3、施工現(xiàn)場的周邊環(huán)境、交通組織安排；4、依據(jù)施工需要，我項(xiàng)目擬投入本項(xiàng)目的機(jī)械設(shè)備、人力、施工技術(shù)力量和工程組織管理水平。三、編制原則三、編制原則1、嚴(yán)格按照施工規(guī)范質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求和工期要求，優(yōu)化施工組3、織，全面規(guī)劃、統(tǒng)籌安排、突出重點(diǎn)、保證質(zhì)量，按期完成施工任務(wù)。2、科學(xué)合理安排施工程序、采用先進(jìn)的施工工藝和設(shè)備，提高施工機(jī)械化、工廠化、標(biāo)準(zhǔn)化水平，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，在保證質(zhì)量的前提下，采用科學(xué)成熟的計(jì)劃方法，確定最合理的施工組織，確保安全文明施工。3、節(jié)約用電、用水，防塵降噪，降低環(huán)境污染，加強(qiáng)安全管理、環(huán)境保護(hù)，創(chuàng)建文明工地。4、優(yōu)先采用新工藝、新技術(shù)、新材料、新設(shè)備。5、加強(qiáng)施工工程質(zhì)量的管理，精心組織、精心施工，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。6、在相關(guān)部門的統(tǒng)籌安排下進(jìn)行工程施工。二、工程概況二、工程概況1、 隧道進(jìn)口樁號(hào)為 K26+360， 出口樁號(hào)為 K27+790， 進(jìn)口端標(biāo)高為 3685.78，出口端標(biāo)高為 3690.53，隧道全段采用超前支護(hù)，其進(jìn)出口處淺埋段設(shè)計(jì)采用長度為30m 的108mm 大管棚加強(qiáng)支護(hù)。2、洞口防護(hù)及大管棚超前支護(hù)主要工程數(shù)量：1）洞口挖方，挖土 1440m3，挖