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2018中山大龍御龍君悅高端住宅整合推廣方案（255頁）.pdf

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上傳人：故事編號：270589 2022-01-28 255頁 31.46MB

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1、目標與使命25載京師國企精耕中山第2城項目品牌使命IMPRESSION項目城市使命IMPRESSION2 0 1 8 銷售使命IMPRESSION本應乘天時再下一城怎奈它晚來風急，換了天氣市場之變市場之變2015年深中通道獲批瘋狂深圳客“入侵”中山房價暴漲/庫存告急3000-4000元/房價的火炬區躍升為中山市樓價最高的區域之一326限購，大量深圳客離場大亞灣一房難求然而，限購只是一時所有事物終將回歸價值本身三大自貿區中心粵港澳大灣區核心中山千億布局交通迎接粵港澳大灣區時代深中通道/30分鐘深中生活圈深中通道于去年12月28日正式動工建設，今年5月1日，深中通道2、西人工島頭個鋼圓筒順利振沉到位。“水上深中通道”中山港客運碼頭已基本具備開通航線的條件，預計8月份深圳機場碼頭也將具備通航條件，兩地間的“水上穿梭巴士”有望在8月份實現通航，航行時間約為45分鐘，較搭乘機場大巴、自駕車至少省時一半以上，未來中山港客運碼頭東移后，這一航行時間有望進一步縮短。水上深中通道深茂鐵路路深茂鐵路深圳-中山-江門段本計劃于2018年啟動建設。但于上月12日發布消息稱今年深圳市將盡快穩定該線路深圳境內線站位方案，力爭2018年底提前開工。港珠澳大橋東接香港，西接珠海市和澳門，通車后將改變西岸與香港單一依靠水運的運輸局面，陸運可以直通香港，開辟了面向西南的物流新通道。而中山3、將成為香港的“腹地”，依托大橋中山到香港國際機場陸路由原來的182公里縮減到91公里，納入香港1小時生活圈；此外對中山的城市空間結構有所影響，可以促進中山市南部地區及東部地區的聯動發展。港珠澳大橋深茂鐵路中山港碼頭東移后，可以實現到香港機場、澳門機場的渡輪公交化，客流量將增加3倍以上，中山旅客前往香港的水路運距減少約20公里，且無需進出橫門水道。中山東部外環高速公路項目設計全長約58公里，總投資約136.82億元，計劃今年動工，工期預計4年。中山港客運碼頭東移/東部外環高速市場洞察火炬經開區作為中山價值龍頭即將引領深中時代市場千篇一律做實價值者可得天下區域破局客群之變目標客群區域變化深圳客中山客中山客深圳客目標客群心理變化深圳客買買買漲漲漲來兩層中山客買買買漲漲漲來兩層深圳客買買買漲漲漲不讓買去惠州中山客虧大了該買了挑好點塞翁失馬，焉知非福少了

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