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1、目目錄錄一、編制依據(jù).1二、編制原則.1三、編制目的.1四、工程概況.2五、首件工程施工組織.25.1 施工時間.25.2 技術準備.35.3 人員安排.35.4 機械和儀器設備.35.5 材料準備.45.6 施工便道準備.4六、施工工藝及方法.56.1 襯砌拱護坡施工工藝.56.2 主要施工方法.5七、質量保證措施.7八、安全保證措施.98.1 安全生產(chǎn)技術保證措施.98.2 施工現(xiàn)場的安全措施.108.3 用電安全保證措施.10十、安全文明施工措施.11襯砌拱護坡首件工程施工方案襯砌拱護坡首件工程施工方案一、編制依據(jù)一、編制依據(jù)1.1沿河至德江高速公路第十施工合同段兩階段施工圖設計1.2公2、路路基施工技術規(guī)范（JTG F10-2006）1.3公路工程質量檢驗評定標準 (JTG F80/1-2004)1.4砌體結構工程施工質量驗收規(guī)范（GB50203-2011）1.5公路工程安全施工技術規(guī)程（JTJ 076-95）二、編制原則二、編制原則2.1 遵守合同條款要求，認真貫徹業(yè)主或監(jiān)理工程師的指示、指令和要求；2.2 嚴格遵守合同明確的設計規(guī)范、 施工規(guī)范和質量評定與驗收標準；2.3 堅持技術先進性、科學合理性、經(jīng)濟實用性、安全可靠性與實事求是相結合；2.4 自始至終對施工現(xiàn)場堅持實施全員全方位、全過程嚴密監(jiān)控、動靜結合、科學管理的原則；2.5 實施項目管理，通過對勞務、設備、材料、技3、術、資金、方案、時間與空間的優(yōu)化處理，實現(xiàn)成本、工期、質量及社會效益。三、編制目的三、編制目的3.1、通過首件工程，可以建立類似分項工程形象的、直觀的施工標準，能夠更直接的驗證施工方案的可行性。3.2、檢查施工人員組織情況、施工機械設備等在施工過程中的整體資源配置效果、 所用施工機械作業(yè)效果、 質量保證體系運轉情況、安全制度體系及環(huán)保制度體系實施效果。3.3、總結施工工藝及方法，積累施工經(jīng)驗。3.4、指導本標段其他路基襯砌拱護坡施工作業(yè)有序開展，規(guī)范項目施工管理，以及提高投資效益及工程管理水平。四、工程概況四、工程概況沿德高速公路第 10 施工合同段變更后主線全長 7.194KM。起點樁號為 K82+256， 終點樁號為 K89+450。 主線采用設計速度 80 公里/小時，路基寬度為 21.5 米的雙向四車道高速公路標準；全線橋涵設計汽車荷載等級采用公路-級。路基長度 2748.1m，挖