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1、都江堰市民豐路市政道路工程降降水水施施工工專專項項方方案案編制：復核：審批：成都建工路橋建設有限公司都江堰市民豐路市政道路工程項目經(jīng)理部二 0XX 年七月第一章第一章工程概況工程概況本工程為都江堰市一條城市主干道， 民豐路市政工程，道路寬度 62 m，全長 5020m，一幅路形式， 設計行車速度 50Km/小時， 道路為橡膠瀝青砼路面，交通等級：重型。位于都江堰市蒲陽鎮(zhèn)雙槐村、 胥家鎮(zhèn)高橋村， 北起太白堰，南至柏條河，屬成都平原西方北地帶，以新耕地為主。 地貌單元屬岷江沖洪積扇扇頂一級階地。 屬亞熱帶季風氣候， 多年平均降雨量約 1200mm，每年 410 月為雨季占全年90%，其中 59 月2、約 80%以上，最大日降雨量達 150mm 以上。根據(jù)地勘資料及對周圍場地水文地質(zhì)情況的了解，場區(qū)地下水位較高，初見水位 2.54m，由于地下水位較淺，個別管道埋置超深（2.66.5m） ，需進行降水才能進行排水管道溝槽施工。施工降水至 7m 以下。第二章第二章地質(zhì)、水文條件地質(zhì)、水文條件1、地形、地貌場地屬成都平原西北邊緣地帶， 以新增耕地為主，場地內(nèi)地勢比較平緩。2、區(qū)域地質(zhì)概況場地在區(qū)域構造上位于四川盆地成都新生代凹陷的西北邊緣， 岷江沖洪積扇扇頂一級階地。經(jīng)鉆探揭示，并取土樣進行土工試驗，場地地基土自上而下主要由耕土、 雜填土、 粉質(zhì)中液限粘質(zhì)土、 中砂、 含卵石土及含土卵石組成。砂礫3、層為主要含水層， 屬于潛水， 具微承壓性。第三章第三章方案編制方案編制一、降水設計：砂礫層的滲透系數(shù) K=50.0m/d， 單井涌水量 Q=170 立米/d， 影響半徑 R=25.5m。 本工程擬采用大口井方法進行基坑降水， 降水井擬布置在道路西側(cè)（距道路中線 26 米位置，個別需要降水的地段和部位，見降水井平面布置圖） ，并且保證不影響溝槽開挖和管道施工，井深 17.5m，井間距約 30 米，井數(shù)約 130 口。根據(jù)勘察報告提供， 降水深度范圍內(nèi)土層綜合滲透系數(shù)smdmk/000579. 0/50。基坑設計水位降深mS5 . 5（即地下水降至基坑底以下 0.50m） ，含水層厚度mH8 . 9，影響半徑mkHSR3 .7622。降水井半徑據(jù)地區(qū)經(jīng)驗取mrw3 . 0。1、基坑涌水量（Q）估算取整個開挖區(qū)域 500m5m 為一個單元計算。根據(jù)等代大井法估算了該基坑的涌水量，估算時采用下式：