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沖壓車間混凝土工程修補施工方案(16頁).doc

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上傳人：Le****97 編號：271928 2022-02-08 16頁 204KB

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1、XX大眾大眾CP5儀征沖壓車間儀征沖壓車間混混凝凝土土工工程程修修補補施施工工方方案案XX 綠地建設（集團）有限公司大眾儀征項目部目目錄錄1、工程概況、工程概況.32、編制依據、編制依據.33、混凝土產生質量缺陷的原因混凝土產生質量缺陷的原因 .34、混凝土質量缺陷處理方法混凝土質量缺陷處理方法.34.1 露筋.44.2 峰窩（含麻面）.44.3 孔洞.54.4 夾渣.64.5 疏松.64.6 裂縫.74.7連接部位缺陷.84.8外形缺陷.84.9 外表缺陷.94.10尺寸偏差處理.94.11軌道預埋件空鼓的處理.115、安全文明施工安全文明施工.155.1施工安全管理目標.155.2 施工安2、全管理體系.165.3安全及文明施工注意事項.16混凝土工程修補施工方案混凝土工程修補施工方案一一、工程概況工程概況XXCP5 儀征乘用車項目沖壓車間總施工建筑面積約為 55000 ，建筑占地面積為45635 ，主廠房建筑高度為 22.7m，廠房建筑層數 1 層，輔房最高 4 層，其中包含一個沖壓機基坑，一個試模壓機基坑和一個開卷落料基坑，以及一個輸送線地坑，由于地坑砼工作量大，在施工過程中易產生一些砼缺陷，為了保證本工程的實體工程質量，特編制此方案。二、編制說明二、編制說明本方案所指的混凝土缺陷是指混凝土構件在拆模后，針對本工程混凝土工程出現的偏差，表面顯露的如麻面、蜂窩、露筋、掉角、孔洞3、尺寸偏差等施工外觀缺陷，根據國家標準 GB50204-2002混凝土結構工程施工質量驗收規范進行系統修補。重點是針對壓機洞口尺寸的修補，包括0.000，-0.600，-2.700 標高位置的結構修補。三、混凝土產生質量缺陷的原因三、混凝土產生質量缺陷的原因混凝土本身是一種多相（體積比氣相 25%、液相 1318%、固相 7785%），多孔（凝膠孔、層間孔、毛細孔、氣泡粗孔和裂縫等）存在內部原生缺陷的不均勻不連續體，另外，由于所用原材料質量的波動、計量的誤差，攪拌不充分而易使新拌砼出現分層離析、泌水、干澀、板結等和易性不良的特征；又由于施工過程中模板和鋼筋制作的偏差，以及澆注、振搗、成型、養護等施工操作的不當，都可以引起現澆結構的質量缺陷。四、混凝土質量缺陷處理方法四、混凝土質量缺陷處理方法根據國家標準 GB50204-2002混凝土結構工程施工質量驗收規范第八章第一節之規定，混凝土現澆結

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