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1、京滬高速鐵路 JHTJ標(biāo)土建工程變形觀測(cè)施工組織方案總總則則京滬高速鐵路采用無(wú)碴軌道結(jié)構(gòu)，要求線下工程工后沉降和差異沉降必須滿足鋪設(shè)無(wú)碴軌道的需要，而變形觀測(cè)及其分析評(píng)估作為沉降控制的核心和關(guān)鍵，是判定線下工程工后沉降是否達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)期值的唯一依據(jù)，也是決定無(wú)碴軌道鋪設(shè)時(shí)間的關(guān)鍵。工后沉降的預(yù)測(cè)是以施工中的沉降變形觀測(cè)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，通過(guò)統(tǒng)計(jì)擬合分析來(lái)實(shí)現(xiàn)的。為加強(qiáng)我局管段內(nèi)線下工程沉降變形觀測(cè)的管理，保證順利、有效地完成施工期的沉降變形觀測(cè)工作，準(zhǔn)確預(yù)測(cè)線下工程的工后沉降量，確保工程質(zhì)量，特制定本方案。一、一、 機(jī)構(gòu)及人員設(shè)置機(jī)構(gòu)及人員設(shè)置1組建總隊(duì)變形觀測(cè)組專門(mén)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)變形觀測(cè)及其分析評(píng)估工作2、。2總隊(duì)變形觀測(cè)組設(shè)總隊(duì)工程部，由各項(xiàng)目隊(duì)由主管或隊(duì)長(zhǎng)牽頭組織，各項(xiàng)目隊(duì)觀測(cè)組至少配 2 名技術(shù)人員（其中 1 名測(cè)量專業(yè)技術(shù)人員） 。3變形觀測(cè)組織機(jī)構(gòu)圖變形觀測(cè)組織機(jī)構(gòu)圖變形觀測(cè)組織機(jī)構(gòu)圖總隊(duì)變形監(jiān)測(cè)組總隊(duì)副總工觀測(cè)組織機(jī)構(gòu)第一項(xiàng)目隊(duì)監(jiān)測(cè)組第二項(xiàng)目隊(duì)監(jiān)測(cè)組第三項(xiàng)目隊(duì)監(jiān)測(cè)組二、二、 職職責(zé)責(zé)1、總隊(duì)變形觀測(cè)組職責(zé)（1）在局經(jīng)理部的指導(dǎo)下，負(fù)責(zé)根據(jù)設(shè)計(jì)要求編制本總隊(duì)的沉降變形觀測(cè)方案及沉降變形觀測(cè)計(jì)劃，并根據(jù)該方案和計(jì)劃，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度及時(shí)完成所有測(cè)點(diǎn)的布置、埋設(shè)；負(fù)責(zé)制定切實(shí)可靠的測(cè)點(diǎn)保護(hù)措施，并組織做好日常保護(hù)工作。（2） 在局經(jīng)理部的組織下，負(fù)責(zé)完成變形觀測(cè)元器件及設(shè)備的招標(biāo)采購(gòu)工作。3、（3）按照變形觀測(cè)頻率要求，及時(shí)完成所有變形觀測(cè)項(xiàng)目的觀測(cè)、數(shù)據(jù)采集和整理分析，并定期將觀測(cè)數(shù)據(jù)和分析資料上報(bào)總隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人和局項(xiàng)目經(jīng)理部。如設(shè)計(jì)、監(jiān)理、咨詢單位有要求，應(yīng)按其要求進(jìn)行報(bào)送。2、項(xiàng)目隊(duì)變形監(jiān)測(cè)組職責(zé)（1）執(zhí)行總隊(duì)下發(fā)的沉降變形觀測(cè)方案及沉降變形觀測(cè)計(jì)劃,配合總隊(duì)完成所有測(cè)點(diǎn)的布置、埋設(shè)。（2）執(zhí)行總隊(duì)制定的保護(hù)措施,主要是對(duì)變形監(jiān)測(cè)的設(shè)備及材料等的保護(hù)。（3）負(fù)責(zé)按方案和規(guī)定要求進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集和整理,并及時(shí)將數(shù)據(jù)上交總隊(duì)監(jiān)測(cè)組。三：工程概述三：工程概述1、 京滬高速鐵路土建 5 標(biāo)段由中鐵工程三家單位施工，分別為三局（主投單位）.五局.八局，我局管段處于中間位置，西北接三局，東南臨八局。管段路基和橋梁下部結(jié)構(gòu)起迄點(diǎn)里程為 DK1110+020.32-DK1129+631.35,正線全長(zhǎng) 19.611km,主要工程包括:特大橋三座,總長(zhǎng) 18243.998m,大橋一座,長(zhǎng)3