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省道公路涵洞工程施工組織設計及施工方案(30頁).doc

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施工組織

上傳人：偷**** 編號：272953 2022-02-08 29頁 549.54KB

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1、省道 310 原陽至武陟界改建工程 YW2 合同段涵洞工程施工組織設計及施工方案一、編制依據涵洞、通道施工組織設計編制依據為：1、本項目涵洞、通道設計圖紙及相關施工規范。2、本項目總體進度計劃中關于涵洞、通道施工工期要求。3、進場人員、機械設備情況。4、橋梁施工技術規范和公路工程質量驗收評定標準。5、其它相關文件和資料。二、工程概況本合同段涵洞、通道數量多，共計有涵洞、通道 18 道。結構形式多樣，分為鋼筋砼蓋板板涵及鋼筋砼圓管涵。序中心樁號結構形式夾角（度）孔徑（跨徑）加寬長度備注結構物不同部位所用材料主要為：1、蓋板涵:洞身為片石結構及洞身基礎為 C30 砼結構，洞口為漿砌石八字墻，上部2、為鋼筋砼預制蓋板。2、鋼筋砼圓管涵:涵身為鋼筋砼結構形式，進出口為漿砌石八字墻。三、總體工期計劃及施工部署總體施工部署：根據項目部區內地形特征和征地情況，涵洞、通道工程計劃以單座結構物為單位分批逐步展開施工。第一批開工蓋板涵洞 K14+193 漿砌石板涵，其余結構物根據現場情況陸續開工。共計安排 2 個施工隊伍進行施工，每個隊伍施工 8 個結構物。工期計劃：管涵、蓋板涵計劃開工日期 2013 年 9 月 8 日，全部完工日期2013 年 9 月 15 日。施工部署原則上單座結構物從開工到完工不超過 40 日歷天；在 2013 年 10 月 25 日前所有涵洞、通道的主體結構及上部結構全部完工。3、四、開工準備工作1、人員、設備組織情況目前，項目部共進場人員 40 余人，其中管理人員 20 人，技術人員 20 人。為涵洞、通道工程組建的管理班子已明確到人，滿足施工需要（詳見涵洞、通道工程管理人員組成表）。擬投入涵洞、通道施工的機械設備已進場累計 20 臺套，詳見進場機械統計表。2、施工現場狀況本項目計劃先開工的 K14+193 漿砌石板涵便道已經修建完畢，施工現場已進行了平整、電力設施架設完畢，施工用水采用水罐車運輸的方式予以解決，基礎開挖的機械已經就位。3、技術準備情況測量方面：截至 2013 年 8 月 30 日，本項目中的導線復測合水準測量已全部完畢，同時，在涵洞、通道附近全部布設有控制點，滿足測量放線要求。計劃開工的箱通和板涵已進行了平面定位和原地面高程復測。涵洞、通道工程管理人員組織表序號姓名職務人數職責1劉曉東項目經理1全面負責項目管理工作2徐燁峰項目總工1全

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