第一章公车上的激情艳遇,小受被啪到受不了求饶,欧美大黑bbb

彭水縣城摩圍山隧道工程進口端右線穿溶洞處理方案(34頁).docx

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施工組織

上傳人：偷**** 編號：273132 2022-02-09 43頁 216.90KB

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1、彭水縣城摩圍山隧道工程進口端右線彭水縣城摩圍山隧道工程進口端右線K2+153-K2+178K2+153-K2+178 穿溶洞施工方案穿溶洞施工方案一、編制依據一、編制依據（1）公路工程施工安全技術規程（JTJ 07695）（2）公路隧道施工技術規范（JTG F602009）（3）公路隧道施工技術細則（JTG/TF60-2009）（4）地下工程防水技術規范（GB 501082008）（5）公路工程質量檢驗評定標準（JTGF80/1-2004）（6）錨桿噴射混凝土支護技術規范（GB 500862008）（7）城市隧道工程施工質量驗收規范（DBJ50-107-2010）（8）彭水縣城摩圍山隧道工2、程設計文件（9）設計院給予的右洞溶洞設計處理方案（10）現場踏勘及調查了解的施工環境、條件等。（11）摩圍山隧道進口端右線 k2+153-k2+178 溶洞地質預報成果書。二、工程概況二、工程概況彭水摩圍山隧道工程進口端于 2012 年 11 月份，在左線 ZK2+145 隧道右邊墻腳處揭露一個溶洞，溶洞揭穿口部大小約 1.2m 寬，人員進入溶洞后觀察發現，該溶洞是順著巖層層理裂隙發育的一個溶洞，溶洞未完全發育成熟，溶洞從隧道左線底板開始形成較小的空腔（空腔被泥+石充填高度較小），順著巖層的走向和傾向逐步延伸到隧道右線的拱部閉合，順著走向從左至右跨度最大處達 30 余米。溶洞空腔高度 3、0-4m 不等。巖石層理與節理裂隙發育，層理、節理均為黃泥充填，無任何膠結能力，層理面間距0.31.2m，裂隙張開非常明顯，一般為 5mm，局部裂隙張開甚至達到了3cm，節理面間距 1-3m，巖石大多已經被解理后形成分離塊狀，靠巖石相互之間的鑲嵌擠壓作用，呈暫時穩定狀態。溶洞底板為黃泥與溶蝕垮落數十噸重的塊石呈堆積狀，溶洞內較干燥，未見滲水與流水跡象，但是施工用水完全能夠隨著溶洞裂隙流走。故判定為溶洞屬年代較新，不完全發育。由于受左洞、右洞開挖爆破影響反復振動影響，使得溶洞頂板巖層裂隙進一步被破壞，右洞揭穿后再次發生了大面積坍塌。大塊巨石滑入右洞，并造成已作 2 架鋼支撐破壞，空腔高度距開挖隧道洞頂高達 13 米。右洞進口端向出口端開挖過程中，開挖至 K2+140 時，已經從右側邊墻開始發現較小的溶腔逐步向拱部發展。業主、設計院、監理、施工四方勘察了現場后決定由原來的III級圍

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