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廈門滄林路和濱湖北路市政工程監理方案(84頁).doc

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施工組織

上傳人：偷**** 編號：273157 2022-02-09 84頁 205.50KB

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1、廈門滄林路和濱湖北路市政工程監理方案廈門滄林路和濱湖北路市政工程監理方案第第一一章章工程概述工程概述1 11 1工程概況工程概況工程名稱：滄林路延伸段和濱湖北路市政工程工程名稱：滄林路延伸段和濱湖北路市政工程建設地點：廈門海滄新市區石塘村建設地點：廈門海滄新市區石塘村建設單位：廈門市海滄市政建設管理中心建設單位：廈門市海滄市政建設管理中心設計單位：北京市市政設計研究院設計單位：北京市市政設計研究院工程投資：工程投資：30003000 萬（暫估）萬（暫估）建設工期：施工總工期不超過建設工期：施工總工期不超過 2 2 年（包括軟基處理年（包括軟基處理 1 1 年固結期）年固結期）工程項目組成及2、特點：工程項目組成及特點：本項項目由滄林路延伸段和濱湖北路政市工程組成，位于廈門市海滄生活區。滄林路為城市主干道，樁號 K0+570K1+530。地形地貌為濱海灘涂地貌單元，有圍墾形成相連的魚塘，有部分地段有已回填填土。道路總寬度 60m，其中中央分隔帶 3m，兩側主車道各寬 12.5m，兩側分隔帶各寬 3.75m，兩側輔路各寬 5.5m，兩側步道寬均為 7.0m，內設置 1.5m1.5m 方形樹池間距 5m、3m 人行步道，余 2.5m 為植樹綠化。車行道設計路基寬 60m，柔性路面，路面橫坡采用 1.5%，路拱曲線采用 1.5%，n=1.25 的直線接拋物線型，人行道橫坡采用 2%3、，向內一面坡。路基填方邊坡 1：1.5，挖方邊坡 1：1.0。路口相交處轉彎半徑均采用 20m。最大縱坡 0.37%，最小縱坡 0.30%。路面結構以雙輪組單軸 100KN 為標準車軸，設計使用年限 15 年，機動車道路面結構組合及分層厚度依次為：3%水泥穩定碎石 25cm、6%水泥穩定碎石 25 cm、瀝青碎石 7 cm、瀝青混凝土（AC16I）5 cm，總厚 62 cm。輔助車道路面結構組合及分層厚度依次分別為：3%水泥穩定碎石 20cm、6%水泥穩定碎石 20 cm、瀝青碎石 5 cm、瀝青混凝土（AC16I）4 cm，總厚 49 cm。人行道為 25255 彩色混凝土九格方磚，1：3水泥砂漿臥底 2 cm，4%水泥穩定碎石 15 cm，總厚 22 cm。本次滄林軟基處理方案采用袋裝砂井和拋石擠淤二種方法。其中K0+650K1+000 路段，長度為 350m。全路段開挖現況填土至淤

市政工程監理規劃方案合集（共35套打包）市政工程監理規劃方案合集（共35套打包）

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