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1、臨近既有線抗滑移樁板墻拆除工程專項施工方案20年月日目錄一、編制依據(jù).錯誤！未定義書簽。錯誤！未定義書簽。二、編制原則.錯誤！未定義書簽。錯誤！未定義書簽。三、工程概況.錯誤！未定義書簽。錯誤！未定義書簽。四、施工準備.錯誤！未定義書簽。錯誤！未定義書簽。五、施工方法.錯誤！未定義書簽。錯誤！未定義書簽。六、主要施工工藝簡述.錯誤！未定義書簽。錯誤！未定義書簽。1、采用挖掘機破除.錯誤！未定義書簽。錯誤！未定義書簽。2、采用解體分塊后汽車起重機配合拆除.錯誤！未定義書簽。錯誤！未定義書簽。七、劈裂機簡介及吊車穩(wěn)定性校核 .錯誤！未定義書簽。錯誤！未定義書簽。八、施工組織機構(gòu).錯誤！未定義書簽。2、錯誤！未定義書簽。九、施工勞動力計劃.錯誤！未定義書簽。錯誤！未定義書簽。十、主要機具設(shè)備配置.錯誤！未定義書簽。錯誤！未定義書簽。十一、主要危險源辨識.錯誤！未定義書簽。錯誤！未定義書簽。十二、施工安全保障措施.錯誤！未定義書簽。錯誤！未定義書簽。十三、文明施工及環(huán)境保護措施.錯誤！未定義書簽。錯誤！未定義書簽。附：1、十堰火車站北廣場樁板墻總平面圖2、十堰火車站擋墻斷面圖3、既有線樁板墻拆除工程應(yīng)急救援預(yù)案一、編制依據(jù)編制依據(jù)1、中華人民共和國安全生產(chǎn)法；2、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例；3、鐵路運輸安全保護條例；4、鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法；5、電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則；6、現(xiàn)場勘查3、測量情況。二、二、編制原則編制原則1.堅持安全第一的基本原則本工程擋墻拆除為緊臨既有線施工，確保既有線行車安全責(zé)任重大，因而在施工方案編制中貫徹安全第一的基本原則，施工中嚴格執(zhí)行鐵路營運線施工安全管理辦法及相關(guān)法規(guī)。 正確制定施工方案， 并根據(jù)審批意見優(yōu)化施工方案，千方百計減少對行車和車站正常運營的影響，確保行車安全和人員安全。2、堅持搞好協(xié)調(diào)的原則在建設(shè)單位的統(tǒng)一指揮下，搞好與工務(wù)、車務(wù)、電務(wù)、車站等相關(guān)單位和部門的協(xié)調(diào)，作好現(xiàn)場調(diào)查及行車、施工組織協(xié)調(diào)，做到既要滿足施工需要，又符合安全運營要求。3 堅持引進、創(chuàng)新、發(fā)展的原則為有效保證施工安全和施工質(zhì)量、確保施工進度、降低工程成本，施工中將積極采用新技術(shù)、新材料、新工藝和新設(shè)備，同時應(yīng)用科學(xué)的組織方法，合理地安排施工順序。4 堅持符合性原則保持施工方案設(shè)計嚴肅性與動態(tài)控制相結(jié)合的原則。實施性施工方案設(shè)計一經(jīng)制定，就要嚴格按其實施，不得隨