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1、濱洲鐵路電氣化改造工程濱洲鐵路電氣化改造工程標(biāo)段標(biāo)段濱洲線魯河至龍江區(qū)間轉(zhuǎn)濱洲線魯河至龍江區(qū)間轉(zhuǎn)線專項(xiàng)施工方案線專項(xiàng)施工方案目錄一、工程概況.1二、施工項(xiàng)目及負(fù)責(zé)人.1三、作業(yè)內(nèi)容.1四、施工地點(diǎn)和時(shí)間.2五、影響及限速范圍.25.1 影響范圍.25.2 限速范圍.4六、設(shè)備變化及運(yùn)輸組織.46.1 設(shè)備變化.46.2 運(yùn)輸組織.4七、施工方式及流程.5八、行車方式.12九、施工組織.129.1 工程車運(yùn)行方式.129.2 具體施工方法.129.3 現(xiàn)場(chǎng)管理人員.149.4 現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)工及作業(yè)人員.159.5 施工準(zhǔn)備情況.159.6 配合單位及配合施工內(nèi)容.169.7 封鎖期間試驗(yàn)安排.169.2、8 具體施工組織.169.9 封鎖期間工作安排及人員分工.179.10 工具及儀器、儀表準(zhǔn)備.18十、機(jī)具、材料配置情況.1910.1 大型機(jī)械配置.1910.2 小型機(jī)具配置.1910.3 小型工具配置.1910.4 材料配置.2010.5 防護(hù)用品.20十一、安全和質(zhì)量保障措施.2011.1 保障措施.2011.2 防護(hù)員安全要求.2411.3 小型機(jī)具作業(yè)安全措施.26十二、 應(yīng)急預(yù)案.26一、工程概況一、工程概況本標(biāo)段濱洲正線共計(jì) 13 處小半徑曲線改造線路 27.922 正線公里， 齊樞紐相關(guān)線路中增加 2 條疏解線分別為紅峰疏解線和昂峰疏解線。 為改善運(yùn)輸組織條件，增加延長(zhǎng)富拉爾基3、西場(chǎng)、虎爾虎拉、龍江、魯河、碾子山、吉新河、三間房、榆樹(shù)屯及大民屯等 9 個(gè)車站到發(fā)線有效長(zhǎng)。全標(biāo)段路基土石方 133.66 萬(wàn) m3； 特大橋 2 座 4769.8 延長(zhǎng)米； 中橋 1 座 96.4 延長(zhǎng)米；框架小橋 4 座 1176.67 頂平米;涵洞 18 座 458.41 橫延米。公路橋 19 座16477 平方米,公路涵 4 座 68.75 橫延米。正線鋪軌 46.929 鋪軌公里，站線鋪軌 42.79 鋪軌公里， 鋪道岔 234 組， 道碴 37.88 萬(wàn) m3； 三電設(shè)備 114。422 正線公里；其他房屋 1594m2。三間房站改造維持既有二級(jí)四場(chǎng)站型，峰前到達(dá)場(chǎng)增加 3 條到發(fā)線，西場(chǎng)增加 2 條到發(fā)線，東場(chǎng)規(guī)模維持既有，到發(fā)線有效長(zhǎng)延長(zhǎng)至 1050 米并電化。調(diào)車場(chǎng)尾部維持燕尾式布置，延長(zhǎng) 22 條調(diào)車線有效長(zhǎng)至 1050米，維持既有峰高及溜放部分布置。封鎖期間主要工作