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1、新建廈門北動車運用所工程和遷建既有廈門客車整備新建廈門北動車運用所工程和遷建既有廈門客車整備所工程所工程 XDZQSG 標段標段新劉塘一號隧道綜合爆破施工專項方案二二 0 0 一五年一月十五日一五年一月十五日1.編制依據編制依據（1） 新建廈門北動車運用所工程和遷建既有廈門客車整備所工程新劉塘二號隧道設計圖（2） 鐵路隧道設計規范 （TB100032005）（3） 高速鐵路隧道工程施工技術指南鐵建設（2010）241 號（4） 鐵路隧道工程施工安全技術規程 （TB10303-2009）（5） 高速鐵路隧道工程施工質量驗收暫行標準TB10752-2010（6） 鐵路營業線施工安全管理辦法(鐵運22、012280 號)（7） 關于印發南昌鐵路局杭深線營業線施工安全管理暫行細則的通知(南鐵運（2014）580 號）（8） 南昌鐵路局建設管理處關于進一步明確在建項目營業線施工方案審查與計劃申報相關要求的通知 （建工201437 號）（9） 建設營業線施工及安全管理指導意見 （南鐵建設字201067號）（10） 高速鐵路施工作業放行條件鐵總運2014180 號（11） 鐵路安全管理條例 （國務院令第 639 號）（12） 鐵總鐵路營業線施工安全管理辦法補充規定（13） 京廣高速線和杭深線營業線施工安全管理暫行辦法 （鐵總運2014350 號）（14）我單位在以往類似工程施工中獲得的施工經驗、積累3、的成熟技術、科技成果、施工工藝方法等。（15）我單位現有的技術力量、施工人員、機械設備等資源情況及管理水平。（16）福建省公安機關爆破作業安全監管處理工作規范（試行） ，閩爆C2011092 號（17）福建省公安機關民用爆炸物品行政審批管理工作規范，閩公綜2014310 號（18）廈門市爆破工程安全評估、安全監理工作規范（暫行） ，廈公綜2009191 號2.工程概況工程概況1.1 地形地貌地形地貌隧道位于福建省廈門市境內，該隧道穿越橫于沿海堆積平原邊緣的閩南丘陵大帽山的一段相對低緩的山脊。 自然坡度 5 度到 40 度不等， 偶有人為采石形成的陡壁和陡坎。坡面植被發育，喬木、灌木叢生。山上有開采規模不大的采石場。進出口均有便道相通，交通比較方便。1.2 地層巖性及水文地質條件地層巖性及水文地質條件地層巖性地層巖性本隧址區內出露的地層主要有：第四系全新統坡洪積層（Q4dl+el）粉質黏土，