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水閘工程施工組織設計方案(98頁).doc

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施工組織

上傳人：Le****97 編號：274686 2022-02-09 98頁 454KB

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1、第一章第一章工程概況工程概況一、工程概述一、工程概述本閘位于本次加固擴建的原則是：全面規劃，遠近結合。全面考慮蓄洪、排洪、灌溉、供水等方面的要求，妥善處理好需要和可能、近期與遠期、局部與整體的關系。結合工程現狀和相關工程建設情況，按總體效益最優的原則確定工程規模。二、氣象條件二、氣象條件本地區屬北亞熱帶半濕潤氣候，多年平均降水量 944mm，降雨的年際、年內分配極不均勻。多年平均徑流深為 192mm，多年平均蒸發量為 980mm，年平均氣溫 14.8，無霜期 213 天。冬季為東北風，夏季為東南風，主導風向為東風。三、工程地質及水文地質條件三、工程地質及水文地質條件第二章第二章施工總平面布2、置施工總平面布置根據 xx 閘加固與擴建工程建設管理處的要求，加快 xx 閘工程的實施進度，xx 閘與老閘加固工程同時進行，在一個枯水期內完成水下工程的施工任務，因此，我部重新編制了東淝閘加固與擴建工程施工方案，其中老閘部分暫按招標圖紙編制。一、施工平面總布置一、施工平面總布置1、生活辦公區：2、現場生活區：在主壩靠近防汛倉庫墻邊建活動板房一座，作為現場生活區。3、生產布置區：1）、砼預制廠布置在主壩淮河側壩腳平臺上2）模板加工廠布置在船閘管理所院內3）、鋼筋加工站布置在防汛倉庫北側的充填區內平臺上。4）、砼拌和站布置在靠近新閘南側主壩平臺上4、用電布置：由于老閘最先拆除，故安裝3、變壓器兩臺，一臺布置在老閘北側，東淝閘管理所附近，容量為 200KVA，一臺布置在防汛器材倉庫外側主壩上，容量為 200KVA。備用電源為兩臺 120KW 電站。二、場內外交通二、場內外交通1. 場外交通場外交通2. 場內交通場內交通指為滿足運輸砼、模板、鋼筋等原材料需要，從砼拌和場地到建筑基坑內的臨時路。場內臨時路計劃采用砼路面，臨時道路寬 4.5m，并在臨時路上修建厚 15cm、寬 3.5m 的 C15 砼路，臨時道路坡比不陡于 1：8。第三章第三章施工總計劃施工總計劃一、總體進度計劃序號工程項目計劃工期備注1圍堰施工2擴建閘基坑開挖3擴建閘基礎處理4擴建閘底部工程5擴建閘交通橋具備防洪條件擴建閘交通橋具備防洪條件6擴建閘閘門安裝7擴建閘圍堰拆除8老閘拆除9老閘底部工程10老閘交通橋具備排澇條件老閘交通橋具備排澇條件11老閘閘門安裝12老閘圍堰拆除13老閘啟閉機房14橋頭堡及上部

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