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1、XXXX 高速公路路基高速公路路基 X X 標(biāo)標(biāo)XX 大橋基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)墩墩柱柱施施工工方方案案里程樁號(hào)：施工單位：監(jiān)理單位：編制時(shí)間：XXXX 1 1 號(hào)大橋墩柱號(hào)大橋墩柱施工方案施工方案一、編制依據(jù)一、編制依據(jù)1、北海高速公路第二合同段施工圖設(shè)計(jì)（E）冊。2、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-2000 、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTGB01-2003 、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-2004 。3、北海高速第二合同段招投標(biāo)文件及施工合同。4、工期要求、本單位的施工能力及橋梁地質(zhì)情況。5、本標(biāo)段工程總體施工組織設(shè)計(jì)。二、工程概況二、工程概況XX 3 號(hào)大橋橋梁總長為 185.2m， 且2、為斜交橋， 斜交角度為 135在 R=900m的圓曲線段內(nèi)。該大橋跨越鹿圈溝河，橋位處設(shè)計(jì)流量為 Q1%=298.6m/s，設(shè)計(jì)流速 Vs=3.43m/s,設(shè)計(jì)水位 Hs=68.105m， 河槽最低沖刷線標(biāo)高為 64.05m。 橋位處的地質(zhì)主要為漂石土、卵石土、花崗巖及閃長玢巖。鹿圈溝 3 號(hào)大橋處于整體式路基段，左右線上部結(jié)構(gòu)采用 9-20 米先張預(yù)應(yīng)力砼空心板梁，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、樁基礎(chǔ)、肋板臺(tái)，淺基礎(chǔ)。7-6 墩柱直徑為 1.0m，柱高為 466.7，C30 混凝土 3.66m3,鋼筋為二級筋 22 、一級筋 8 ，共重 654.6 。三、施工準(zhǔn)備工作三、施工準(zhǔn)備工作1、施工控制點(diǎn)已布3、設(shè)。2、原材料試驗(yàn)工作已完成，配合比已選定。3、施工人員及機(jī)械設(shè)備已到場。四、施工內(nèi)容及施工進(jìn)度計(jì)劃四、施工內(nèi)容及施工進(jìn)度計(jì)劃為確保工程施工保質(zhì)、保量按期完成施工任務(wù)，根據(jù)年度計(jì)劃節(jié)點(diǎn)要求我部計(jì)劃于 2009 年 04 月 28 日開始該項(xiàng)首件工程的施工，并于 2009 年 05 月 03日完工，計(jì)劃工期 6 天。五、五、墩柱墩柱施工方法施工方法破樁頭施工放樣鋼筋籠的制作與安裝模板安裝澆筑混凝土砼養(yǎng)護(hù)1、破樁頭樁基施工完成后，待樁基砼強(qiáng)度達(dá)到 10Mpa 以上時(shí)，根據(jù)樁基設(shè)計(jì)標(biāo)高人工鑿除樁基施工時(shí)預(yù)留的混凝土，并將 80 高的接柱鋼筋用鋼筋刷除去鋼筋表面水泥漿及鋼筋銹跡，按設(shè)計(jì)要求將接柱鋼筋彎折成倒喇叭形，以便于墩柱鋼筋與之焊接連接。2、施工放樣樁頭破除完成后根據(jù)現(xiàn)場控制點(diǎn)，用全站儀測出墩位中心點(diǎn)，并用紅色記號(hào)筆做出標(biāo)記，水準(zhǔn)儀測量中心點(diǎn)標(biāo)高。在接柱鋼筋頂選擇對稱的四根鋼筋掛十字線，吊錘球