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1、新建鐵路寶雞至蘭州客運專線新建鐵路寶雞至蘭州客運專線 BLZQBLZQ-1-1 標標剩余工程施工組織方案剩余工程施工組織方案1. 1.編制依據及范圍、目的編制依據及范圍、目的1.11.1 編制依據編制依據1.1.1 西蘭客專陜西公司下發的指導性施工組織設計、寶蘭客專總體施工組織安排及開通節點安排；1.1.2 至 2015 年 10 月 31 日標段各項工程及各工點實際完成情況及剩余工程情況；1.1.3 西蘭客專陜西公司及鐵道第一勘察設計院下發的標段各項工程設計圖紙、通用圖、標準圖、變更設計文件、管理辦法文件及會議紀要、工作聯系單等；1.1.4 經上海天佑監理公司寶蘭客專監理站、西蘭客專陜西公司2、批準的標段實施性施工組織設計及調整施工組織設計；1.1.5 國家、原鐵道部、中國鐵路總公司、國家有關建設標準、規范、指南及法律法規；1.1.6 相關上級單位領導的指示、要求；1.1.7 現場實際情況。1.21.2 編制范圍編制范圍新建鐵路寶雞至蘭州客運專線 BLZQ-1 標 DK637+809.81DK655+451.1 范圍內路基、橋梁、隧道工程，主要包括路基主體及附屬工程、接觸網立柱基礎、貫通地線及綜合接地；橋梁下構及現澆梁、連續梁、橋梁附屬設施、橋面系工程；隧道開挖掘進、二次襯砌、明洞及洞門、輔助導坑、電纜溝槽等附屬工程、洞口加固工程及隧道進出口相接工程；相關站后如警務區等相關工程；相關3、橋隧路工程之間施工干擾關系及順序等。 （注：不含無砟軌道工程，無砟軌道工程另單獨編制）1.31.3 編制目的編制目的依據寶蘭客專指導性施工組織設計、開通節點目標及合同約定，認真梳理標段剩余工程情況，對剩余工程施工組織進行細致編排，查找可能存在的施工組織漏洞及不足，及時補充完善現場資源，強化現場管理，合理組織現場實施，確保剩余工程施工順利。2. 2.工程概況工程概況2.12.1 工程概況工程概況寶雞至蘭州客運專線東起陜西省寶雞市， 自西寶客專寶雞南站引出，沿渭河峽谷南岸向西，至甘肅省天水市麥積區新建天水南站，出站下穿耤河及天水北山滑坡群，沿天寶公路向西北方向至秦安縣設站，出站沿天寶公路西行，經通渭縣、定西市至蘭州市榆中縣，穿越皋蘭山、沈家嶺后引入終點蘭州西站。2.22.2 主要技術標準主要技術標準（1）正線數目：雙線（2）速度目標值：250km/h（3）最小曲線半徑：4500m（4）正線線間