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1、TOD規(guī)劃設(shè)計(jì)服務(wù)TODPLANNING&DESIGNSERVICE內(nèi)容1.0柏誠對TOD開發(fā)導(dǎo)向的理解PARSONSBRINCKERHOFFUNDERSTANDINGOFTODContent2.0柏誠TOD開發(fā)服務(wù)的方法PARSONSBRINCKERHOFFSAPPROACHOFTODDEVELOPMENT3.0柏誠TOD開發(fā)的實(shí)例PARSONSBRINCKERHOFFSCASEOFSERVICEUNDERSTANDING理解TOD是模式，更是觀念TODisamode，itisaIdeaTOD創(chuàng)造場所TODplacemakingTOD是手段而非目的TODMeansratherthanends2、TOD市場決定論MarketingorientTODTOD開發(fā)區(qū)域都市核心區(qū)TOD開發(fā)區(qū)域城市邊緣區(qū)TOD開發(fā)區(qū)域1.1綜述SummarizeTOD的開發(fā)模式具有廣泛的適應(yīng)性，包含我們眾所周知的以下原則：較高的開發(fā)密度，較大的公共休閑場所，功能的混合，友好的步行系統(tǒng)。另一方面，值得注意的是，在美國，TOD并非主流的開發(fā)方式，大部分公交站點(diǎn)周邊的開發(fā)都不是TOD。因?yàn)椋⒎强拷徽军c(diǎn)的開發(fā)就可以稱之為TOD。一個(gè)優(yōu)秀的TOD開發(fā)，需要的不是對模式僵化的理解，而是觀念的變革創(chuàng)造、合作、分享。城市郊區(qū)Thetwentiethcenturywasaboutgettingaround.Thetwent3、yfirstCenturyywillbeaboutstayinginaplaceworthstayingin.JamesHowarddKunstler1.2TOD創(chuàng)造場所TODCreatePlacemaking什么是值得停下來的場所？良好的社區(qū)人群便利的社區(qū)服務(wù)優(yōu)越的自然環(huán)境良好管理的機(jī)動車交通不時(shí)能帶來快樂和驚喜的18小時(shí)的活力友好的步行空間社會公平TOD開發(fā)有利于實(shí)現(xiàn)這些愿景更重要的是需要擁有一顆創(chuàng)造的企圖心StationTOD是實(shí)現(xiàn)更大尺度區(qū)域發(fā)展的“工具”。為了TOD而TOD是非理性的選擇。TOD應(yīng)著眼于區(qū)域的開發(fā)，而不是一個(gè)具體工程的開發(fā)。一個(gè)完善的TOD導(dǎo)向的社區(qū)開發(fā)，應(yīng)當(dāng)在公交站點(diǎn)附近形成這樣的效果：引發(fā)居住者的歸屬感和認(rèn)同感；完整的步行系統(tǒng)，不依賴機(jī)動車行動的能力；混合發(fā)展所帶來的便捷服務(wù)。T而許多以TOD為名的開發(fā)并不符合這些原則，它們往往是一個(gè)單獨(dú)的工程，難以引發(fā)周邊區(qū)