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1、高墩施工專(zhuān)項(xiàng)施工方案項(xiàng)目名稱(chēng)：新建東北東部鐵路通道白河至和龍段鐵路工程 DT2 標(biāo)段目目錄錄一、工程概況二、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)及主要管理人員職責(zé)；三、施工任務(wù)劃分；四、質(zhì)量、安全、工期目標(biāo)；五、施工準(zhǔn)備；六、施工方案及施工工期安排；七、臨時(shí)設(shè)施布置及過(guò)渡方案；八、主要項(xiàng)目施工工藝及方法；九、質(zhì)量保證措施；十、施工安全保證措施；十一、工期保證措施；十二、作業(yè)人員保健措施十三、雨季施工安排及技術(shù)保證措施等。1 1 工程概況工程概況1.11.1 地理位置地理位置我施工隊(duì)承建的新建南道村特大橋與三道鄉(xiāng)大橋位于吉林省延邊朝鮮族自治州境內(nèi)安圖縣境內(nèi)。DK30+295 南道村特大橋工程規(guī)模為新建 19 孔32m 2、預(yù)應(yīng)力混凝土梁結(jié)構(gòu)，鉆孔樁基礎(chǔ)、直線(xiàn)橋。墩柱采用圓端型空心橋墩及圓端型實(shí)體橋墩，T 型橋臺(tái)。其中 810#墩為空心墩，最高墩身高度為 33m； DK31+763 三道鄉(xiāng)大橋工程規(guī)模為新建 13 孔 32m 預(yù)應(yīng)力混凝土梁結(jié)構(gòu)，鉆孔樁基礎(chǔ)、直線(xiàn)橋。墩柱采用圓端型空心橋墩及圓端型實(shí)體橋墩，T型橋臺(tái)。其中 59#墩為高墩，最高墩身高度為 40m。1.2.1.2. 氣象特征氣象特征吉林省延邊朝鮮族自治州境內(nèi)安圖縣所在地屬于中溫帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū)。冬季較長(zhǎng)，嚴(yán)寒多雪；夏季涼爽，低溫多雨，雨季為 6-7 月份。最冷月平均氣溫-12.1-12.69， 按對(duì)鐵路工程影響的氣候分區(qū)屬寒冷地區(qū)。最熱月平均氣溫 203、.921.21,年平均降水量 701.2593.9mm，年平均風(fēng)速 2.12.2m/s。根據(jù)歷年氣象和調(diào)查資料，本施工區(qū)段沿線(xiàn)土壤最大凍結(jié)深度：為1.86m。1.1.3 3 水文地質(zhì)及工程地質(zhì)水文地質(zhì)及工程地質(zhì)橋位地層巖性為第四系全新統(tǒng)沖洪積，沖積、沼澤沉積層，殘坡積層的淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土、淤泥、黏性土、砂類(lèi)土、碎石類(lèi)土；第四系上更新統(tǒng)粉質(zhì)黏土、卵石土；第四系中更新統(tǒng)殘坡積層粉質(zhì)黏土；第四系下更新統(tǒng)軍艦山玄武巖；第三系上新統(tǒng)張廣才嶺玄武巖；白堊系下統(tǒng)大拉子組砂巖、泥巖、礫巖；侏羅系長(zhǎng)財(cái)組砂巖、礫巖、凝灰?guī)r，凝灰質(zhì)砂巖夾煤層。中元古界達(dá)臺(tái)山組石英巖；太古界甲山組變粒巖和百日坪組片麻巖。燕山期及華力西期漿巖花崗巖、花崗閃長(zhǎng)巖。1.1.4 4 交通運(yùn)輸情況交通運(yùn)輸情況通過(guò) 2006 年的施工及努力， 我施工隊(duì)已經(jīng)修建了通向每座橋的施工便道，經(jīng)過(guò) 06 年一年的使用，效果良好。經(jīng)我施工隊(duì)開(kāi)工前調(diào)查，通