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1、昆明新機場（A-3 合同段）停車樓及服務通道工程塔吊基礎施工方案- 1 -目錄1 1 工程概況工程概況. 22 2 塔吊布置總體方案塔吊布置總體方案.23 3 場地工程地質及水文地質條件場地工程地質及水文地質條件.34 4 基礎選型基礎選型. 45 5 塔吊基礎驗算塔吊基礎驗算.46 6 塔吊使用及運行控制塔吊使用及運行控制.217 7 塔吊基礎做法塔吊基礎做法.218 8 塔吊穿板示意圖塔吊穿板示意圖.229 9 群塔運行控制群塔運行控制.231010 塔吊安拆詳見安拆方案塔吊安拆詳見安拆方案.261111 定位圖定位圖. 26昆明新機場（A-3 合同段）停車樓及服務通道工程塔吊基礎施工方案2、- 2 -昆明新機場（昆明新機場（A-3A-3 合同段）停車樓及服務通道塔吊基礎施工方案合同段）停車樓及服務通道塔吊基礎施工方案1 1 工程概況工程概況本工程位于昆明市官渡區大板橋鎮，距昆明市區 24.5 公里。停車樓平面呈長方形，東西長 330m，南北長 130m，東西兩端設有伸出的坡道與場地道路相連。航站樓與停車樓之間長方形空間為服務通道，南北長 50m，東西長 400m，作為機場大巴停放及航站樓內部員工停車的通道，在 B2 層設有交通廳與航站樓連通，旅客可通過此交通廳進入航站樓。局部地下三層主要為機電設備用房、管廊。總建筑面積約 13 萬平方米。混凝土框架剪力墻結構。停車樓結構施工（203、09 年 06 月 01 日至 2009 年 12 月 27 日）航站樓前 60 米外（結構）于 09 年 6 月 1 日開工至 2010 年 3 月 31 日竣工。2 2 塔吊布置總體方案塔吊布置總體方案本工程停車樓、服務通道、樓前高架橋（主橋）結構施工期間擬配置塔吊 10 臺，其中：16塔吊為 C5613 型塔吊， 安裝于停車樓 G15 軸南側 1500mm,呈 “一”字形布置,1和 6布置在東西兩端結構以外；710塔吊為 QTZ7030 型塔吊，安裝于停車樓 G04 軸北側 2500mm，同樣呈“一”字形布置；受停車樓結構尺寸的限制，除 1和 6布置在東西兩端結構以外外，其昆明新機場（A-3 合同段）停車樓及服務通道工程塔吊基礎施工方案- 3 -余 8 臺均安裝于結構范圍以內，安裝位置選擇時充分考慮了采光帶預留洞口的利用，減少穿板數量；穿越結構板處，結構留洞二次施工。根據場地條件，除