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1、涵涵洞洞通通道道首首建建工工程程施施工工方方案案湖南湘西公路橋梁建設有限公司湖南湘西公路橋梁建設有限公司三柳高速第七合同段項目經(jīng)理部三柳高速第七合同段項目經(jīng)理部2 20 01 12 2. .0 05 5. .2 20 0編制審核批準一一. . 項目概況項目概況三柳高速7 合同段起點位于融安縣長安鎮(zhèn)大巷鄉(xiāng)，順接第 6 合同段終點，終點位于隘面村隘面屯與第 8 合同段起點順接。 起訖樁號為 K63+600K75+500， 合同段主線全長 11.9km,在 K73+800K75+100 范圍即長安鎮(zhèn)畜牧場設融安互通式立交一處通過 A 匝道與融安連接線相連接，融安連接線全長 2.523km。連接線上設2、計融江大橋（中心樁號 LK1+613）跨融江至河東與 G209 國道相接。主線設崗頭、密江、大溪大橋三座，服務區(qū)一處、融安互通式立交一處、設計各式涵洞通道共計 93 道。主線為雙向四車道全封閉高速公路、路基寬度 26m,路面結(jié)構(gòu)為水泥混凝土加瀝青混合式結(jié)構(gòu)。設計時速 100Km/h，融安連接線設計時速 80Km/h。二二 工程特點工程特點1 1地形、地質(zhì)、施工條件地形、地質(zhì)、施工條件本合同段路線地貌主要為山前階地，山體斜坡較緩，山脊寬平圓滑，紅線內(nèi)山體間沖溝眾多，溝底涵位處地質(zhì)多為第四系殘坡積土。土質(zhì)松軟、液限和塑性指數(shù)均較高，承載力較低、不適宜做涵洞基底持力層，按設計要求需做換填處理。換填材3、料為碎石土、卵石土、級配碎石、片石等，具體以設計的施工圖為準。由于多數(shù)涵洞因排水和通行的需要設計在沖溝和已有農(nóng)村機耕道的地方， 全線數(shù)量較多、設計共有各式排水通道涵 93 座。且涵位處地形狹窄、陡峭，與縱向施工便道的高差較大，材料的運輸條件不好、工作面小，這些都是影響涵洞施工的不利條件。標段內(nèi)縱向施工便道都在紅線內(nèi)修建，涵位處為保證施工道路通暢，多數(shù)涵洞只有分段施工。涵洞結(jié)構(gòu)設計均為鋼筋混凝土蓋板涵，按使用功能分為排水和通道涵。斷面尺寸由1.51.5m 逐步增大到 64.5m， 涵洞長度為 （2671） m 不等， 涵洞 （暗涵） 填土高度在 （312）m 之間，本標段亦設計有少量明涵。涵洞洞口多為八字墻構(gòu)造，涵底漿砌片石鋪砌，通道涵洞內(nèi)路面為水泥混凝土。2.2. 氣象、水文、氣候條件氣象、水文、氣候條件路線區(qū)屬亞熱帶潮濕氣候區(qū)，太陽輻射強，夏長炎熱，冬寒短暫，植物生長期長，樹木四季長青，