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海鐵路橋空港新區縱一路道路新建工程12灰土基層施工專項方案（10頁）.doc

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上傳人：Le****97 編號：283160 2022-02-17 10頁 40.50KB

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1、第 1 頁共 10 頁海鐵路橋空港新區縱一路道路新建工程海鐵路橋空港新區縱一路道路新建工程12%12%灰土基層施工灰土基層施工專專項項方方案案編制人：復核人：審批人：海鐵路橋工程有限公司空港新區項目部2013 年 5 月 4 日第 2 頁共 10 頁12%12%灰土基層專項施工方案灰土基層專項施工方案一、編制說明一、編制說明1 1、編制目的、編制目的為指導空港新區縱一路道路新建工程12%石灰土底基層工程施工，確保施工質量、安全和工期，降低工程造價，為施工提供科學的指導依據，特制定本施工方案。2 2、適用范圍適用范圍本施工方案僅適用于空港新區縱一路道路新建工程 12%石灰土底基層工程施工。2、3 3、編制依據、編制依據（1）空港新區縱一路道路新建工程道路工程施工圖紙。（2）公路工程技術標準JTGB012003（3）公路工程質量檢驗評定標準JTG F80/1-2004（4）公路路基施工技術規范JTG F10-2006(5)公路路面基層施工技術規范JTJ034-2000（6）城鎮道路工程施工與質量驗收規范CJJ 1-20084 4、編制原則編制原則（1）嚴格執行工程施工過程中涉及的相關規范、規程和設計標第 3 頁共 10 頁準。（2）遵守、執行招標文件各款的具體要求，確保實現業主要求的日期、質量、安全、環境保護、文明施工和造價等各方面的工程管理目標。（3）在認真、全面理解設3、計文件的基礎上，結合工程情況，應用新技術成果，使施工方案具有技術先進、方案可靠、經濟合理的特點。（4）充分研究現場施工環境，妥善處理施工組織與周邊接口問題，使施工對周邊環境的影響最小化。（5）施工方案編制盡可能做到總體施工部署和分項工程施工組織相結合，重點項目和一般項目相結合，特殊技術與普通技術相結合，總體上使施工方案具有重點突出，內容全面，思路清晰的特點。二、工程概況二、工程概況縱一路道路新建工程為運城空港南區一條南北向通道，總長為1878.902m，其中機動車道底基層為 30cm 厚，寬為 22m 的石灰劑量為12%的石灰土，非機動車道底基層為 20cm 厚，寬為 6m2 石灰劑量為12%的石灰土，人行道為底基層 15cm 厚寬 4m2 石灰劑量為 12%的石灰土。三、準備工作三、準備工作1 1、材料準備、材料準備石灰：所用石灰在進場前先進行檢驗，檢測結果必須符合技術規范要求，并且

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